Le pilote portugais Miguel Oliveira a remporté les courses MotoGP à Spielberg et Portimão avec la Red Bull Tech3 KTM en 2020. Il a ensuite remporté trois autres triomphes en MotoGP avec la RC16 dans l’équipe Red Bull KTM Factory Team aux côtés de Binder à Barcelone en 2021 et à Lombok et Buriram en 2022. .
Cependant, après une période prolongée de faiblesse (au moins dans les courses sèches), suite à sa blessure lors du Red Bull Ring GP 2022, KTM n’a proposé à Miguel un retour à Tech3 que pour 2024, tandis que Jack Miller a été transféré au Red Bull KTM Factory Team pour 2023 et 2024.
Oliveira a refusé cette rétrogradation, négocier avec d’abord Gresini Ducati puis je signe avec Aprilia Racing pour 2023 pour la nouvelle équipe satellite RNF, reprise par le propriétaire de l’équipe Trackhouse Justin Marques pour 2024.
Après plusieurs blessures, Oliveira n’a obtenu qu’une décevante 16e place au Championnat du Monde, avec un maigre 76 points pour Aprilia en 2023. Cette saison, il occupe la 15e place du Championnat du Monde après 7 des 20 Grands Prix disputés. Le résultat dévastateur jusqu’à présent est de 31 points, sur une Aprilia construite en 2024 !
Oliveira, 29 ans, était-il encore candidat à la deuxième place, aux côtés de Bastianini en Tech3, pour la saison prochaine ? Après tout, il a déjà brillé avec Red Bull KTM Ajo en tant que vice-champion derrière Danny Kent en Moto3 en 2015 et en Moto2 lors de la saison 2018.
“Non”a déclaré le membre du conseil d’administration de KTM Trunkenpolz dans une interview avec GPOne après le GP du Mugello. Le pilote portugais s’est rendu impopulaire en Autriche à l’été 2022 en refusant un contrat de trois ans avec Stefan Pierer.
Pol Espargaró, qui a développé la KTM RC16 comme moto phare grâce à ses performances exemplaires entre 2017 et 2020n’a pas été impliqué dans les réflexions pour 2025 au sein du nouveau Team Red Bull KTM Tech3. Le pilote espagnol de 33 ans continuera à être pilote d’essaiavec une seule entrée wildcard, après avoir eu du mal à récupérer pendant près de cinq mois en 2023 après le crash catastrophique de Portimão.
“Pol est l’homme le plus heureux du monde depuis qu’il a cessé d’être un pilote régulier de MotoGP”a déclaré Trunkenpolz.
“Il est totalement heureux et de bonne humeur. Il va très bien”. Pol a hâte de participer à la wildcard du GP d’Autriche en août, “Mais il n’est pas acquis qu’il revienne à la course à plein temps. C’est également hors de question de notre part, car grâce à notre décision, nous lui avons épargné beaucoup de souffrances physiques.”
“Pol est resté un membre brillant de l’équipe”, il a souligné Pit Beirer, directeur de KTM Motorsport. « C’est un pilote d’essai, il est présent dans les stands, il donne des conseils à nos pilotes et aussi à l’équipe technique. C’est aussi amusant de le voir venir aux stands élégamment habillé et de bonne humeur en tant que présentateur télé. aider les pilotes. C’est un rêve pour nous d’avoir une telle relation avec Pol.”
Trunkenpolz: “Pol fera toujours partie de la famille KTM, à quelque titre que ce soit. C’est une personne tellement positive et il dégage tellement d’énergie positive. Mais nous ne lui demandons plus de courir toute l’année. Et il ne nous le demande pas non plus.”
Pol Espargaró était assisté du chef d’équipe Paul Trevathan en Red Bull KTM de 2017 à 2021 et également en GASGAS en 2023.
Le Néo-Zélandais, qui vit aux Pays-Bas et assiste désormais un pilote d’exception, Pedro Acostaétait chef d’équipe de Pit Beirer en 1999, lorsque le pilote allemand s’est classé deuxième du Championnat du monde de motocross 250cc.
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