Voici les pneus de moto qui changent votre façon de rouler ; de cette façon, les centaures bénéficient de confort et de performances sans trop dépenser.
Choisir le bon jeu de pneus pour une moto, c’est très important, également parce qu’un véhicule similaire, avant même une voiture, a besoin d’une certaine stabilité qui peut être influencée négativement ou positivement par les pneus que vous choisissez de monter. L’adhérence à l’asphalte et la pression sont fondamentales et choisir le bon type de pneus en fonction de la situation et de la météo est vraiment important.
Il existe plusieurs fabricants de pneus célèbres opérant dans notre pays, comme Pirelli, Michelin et Bridgestone. C’est précisément le dernier de ces noms qui a récemment publié quelque chose de très intéressant pour les centaures qui ont une certaine préférence de conduite. De plus, En selle a revu pour vous ce train de pneus afin que vous puissiez immédiatement comprendre, en analysant les points forts et les points faibles, si le produit est fait pour vous ou non.
L’épreuve a eu lieu le Circuit de Crémone et cela seul permet de comprendre qu’il s’agit de pneus sportifs, dédiés aux amateurs de motos et de motos nues. haute performance. Ceux qui conduisent ce type de deux-roues savent bien à quel point le choix des pneus influence également massivement les performances que les motos affichent sur route ou sur piste ; une raison de plus pour lire attentivement ces lignes.
Les nouvelles Bridgestone sont géniales
Ce produit ça s’appelle Bridgestone Battlax Hypersport S23 et essentiellement, il s’agit d’une paire de pneus – avant et arrière – qui peuvent être adaptés à n’importe quelle moto sportive qui utilise l’une des cinq tailles disponibles pour le jeu de pneus ; si l’avant n’a en effet qu’une seule taille dans toutes les configurations, 120/70, on en retrouve également cinq pour l’arrière variant de 160/60 à 200/55. D’un point de vue technique, tant la carcasse que le design des pneus proviennent des “jumeaux” S22 plus sportifs qui sont déjà en vente depuis un certain temps.
Le système de rainures variables présent sur la surface du pneu garantit un canal de drainage parfait en cas de pluie les éléments en résine présent sur le pneu, une innovation intéressante dans le secteur, améliore l’adhérence sur l’asphalte dans des conditions humides et sèches. En termes de prix, les trains de pneus que nous avons trouvés grâce à une recherche rapide sur le Web vont de 130 à 180 euros, ce qui correspond à la moyenne du secteur.
Et l’essai routier ? “Même avec des pneus pas parfaitement en température, l’adhérence offerte est bonnecertainement une caractéristique importante lors de l’utilisation de la moto sur la route”, si legge sul test pubblicato dal periodico in data 19 giugno con particolare enfasi sul fatto che lo pneumatico rende le inclinazioni “facili da prevedere”: insomma, una buona scelta per chi guida una naked per tanti chilometri al giorno e non vuole brutte sorprese in route. Ou sur la piste.
