Voici venir l’annonce douloureuse pour tous les passionnés de moto et de deux roues en général : l’un des symboles de ce milieu dit au revoir.
La moto est une passion faite de mythes. Mais même les légendes les plus puissantes ne sont pas censées durer éternellement. Malheureusement, le moment est venu de dire au revoir pour toujours à une personnalité que nous avons tous eue dans notre cœur et qui ne reviendra malheureusement jamais.
Dans Italie le monde du sport à deux roues est un véritable « must », étant donné que des marques comme Ducati ou Aprilia ils participent au championnat du monde et aux différentes catégories compétitives depuis de nombreuses années. En particulier, l’équipe Borgo Panigale s’est affirmée ces derniers temps, réussissant à dominer les derniers Championnats du Monde. MotoGP avec des moyens de dernière génération.
Un autre pays où la passion du motocyclisme est chez lui et représente un point fort est évidemment le Japon. En effet, le célèbre État asiatique compte de nombreuses marques liées aux deux roues qui remportent d’énormes succès, tant du point de vue sportif que commercial. L’un d’eux, à savoir le Yamahamais il en a lancé un nouvelles officiel qui a laissé de nombreux fans de ce milieu stupéfaits.
Annonce surprise de Yamaha : retraite anticipée
Là Yamaha est une entreprise automobile de Hamamatsu, aux origines très anciennes, étant donné que la fondation de cette entreprise remonte à 1887, initialement conçue comme fabricant d’instruments de musique, notamment de pianos et d’orgues. Mais ensuite survient un tournant dans le monde de l’automobile, où elle est aujourd’hui leader en Asie et dans le monde.
La décision surprise de Yamaha inquiète l’adieu pas d’un pilote ou d’une figure centrale du domaine sportif. Plutôt la fin de la production d’une moto phare, qui représentait un tournant dans le monde de la moto. Cela signifie YZF-R1la première véritable hyper des temps modernes, qui prendra sa retraite comme ce fut le cas pour sa sœur R6 il y a quelque temps.
Le R1 paie le choix de Yamaha et les grands constructeurs orientaux à laisser les motos sportives hors de leur grille de prix, en raison d’un changement stratégique qui verra la sortie de ce type d’hyper. La R1 a fait ses débuts à l’EICMA 1997présentée comme le nouveau leader des voitures de sport de 1 000 cm3, qui devient immédiatement une concurrente d’autres modèles similaires comme la Suzuki GSX-R1000, la Honda CBR 1000RR et la Kawasaki Ninja ZX-10R.
Une révolution dans le monde de la production automobile, compte tenu du R1 a été présenté avec Taille 750 et performances SBK, mais avec la puissance d’un 1 000. En 2004, elle a été modifiée et améliorée avec un moteur de 172 CV, ainsi qu’un poids de plus en plus réduit, devenant ainsi une moto légère et de très hautes performances.
Et même de nouveaux modèles ont été introduits en 2007, 2009 et enfin en 2015avec les débuts d’un nouveau moteur à plan croisé à partir de 200 CV à 13 000 tr/min. Aujourd’hui pourtant, la R1 s’arrête, restant dans l’imaginaire collectif comme une hyper iconique et révolutionnaire.
