Campinoti accepte le tribunal d’Iwata
Il ne manque plus que l’annonce officielle, attendue prochainement. Comme le rapporte Sports aériens l’équipe Pramac par Paolo Campinoti a décidé d’accepter la riche offre de Yamaha de devenir l’équipe satellite de la société Iwata, qui retrouvera ainsi un partenaire exceptionnel, ramenant à quatre le nombre de M1 sur la grille de départ.
Là Yamaha dans un passé récent, elle avait pour client l’équipe Tech3 dirigée par Hervé Poncharal qui a rejoint KTM en 2019, année au cours de laquelle la société japonaise a fourni les satellites M1 à l’équipe Petronas qui a impressionné au cours de la période de deux ans 2019-2020. , se rapprochant du titre mondial avec Franco Morbidelli en 2020. Fin 2021, le sponsor Petronas a quitté l’équipe dirigée par Razlan Razali qui, à partir de 2023, est devenue l’équipe client Aprilia.
Après deux ans avec seulement deux M1 en piste, à partir de 2025, Yamaha reviendra à aligner quatre motos sur la grille de départ, tandis que la Ducati Desmosedici reviendra à six. Avec Rins destiné au renouvellement au sein du team officiel Yamaha, il y est désormais grande curiosité quant à savoir qui seront les pilotes Pramac-Yamaha pour la saison prochaine. Ducati doit “placer” Fermin Aldeguer soit dans l’équipe VR46, soit dans l’équipe Gresini, le premier étant le favori et disposant d’une place libre après le transfert de Marco Bezzecchi chez Aprilia. L’équipe Pramac était également le “destinataire” du satellite officiel Ducati, désormais les GP-25 “supplémentaires” par rapport à celles de l’équipe d’usine pouvaient être attribuées à l’équipe VR46.
