par VALERIO BARRETTA
Leclerc paie l’attente et l’anti-décrochage
Le problème que Charles Leclerc Les souffrances subies hier lors des qualifications sprint ont certainement nui au Monégasque, qui s’élancera dixième de la courte course de 12 heures.
Il s’agit cependant d’un problème qui aurait pu être évité : en une F1 qui prévoit tout sauf l’inattendu, il s’est avéré qu’hier les équipes ont joué à la limite des secondes pour être sûres de boucler le tour du Red Bull Ring à la dernière minute, afin d’avoir un sillage et une piste théoriquement plus rapides. Cela fonctionne, oui, à condition que tout se passe bien. Chose qui n’est pas arrivée à Leclerc hier, puisque l’interrupteur anti-décrochage s’est activé, ce qui a coupé le moteur, et Helmut Marko l’a souligné.
Les mots de Marko
«Ce n’est pas sage. Tout le monde pense que la piste s’améliore et devient une seconde plus rapide. Ce sont des millièmes tout au plus ! Ensuite, ils entrent en piste et tout le monde doit faire un tour beaucoup plus lent. Donc tu n’obtiens rien», ce sont ses mots dans une interview avec Blog GP.
Il faut dire que même chez Red Bull on attendait que les Mercedes bougent pour rattraper les autres. En effet, Verstappen a été le dernier des grands noms à décrocher le tour le plus rapide et la pole position. Le risque, pour lui, s’est avéré payant.
