Ça vient pour le Moto2 une nouveauté importante. De récentes rencontres entre représentants des équipes inscrites à la série ont proposé une idée qui fonctionne déjà dans d’autres domaines et avec différentes marques. Partage de données de chaque équipe équipée Kalex pourrait exister dès le Grand Prix d’Allemagne.
Kalex comme Boscoscuro et… Ducati
En MotoGP, ce n’est un secret pour personne que Ducati exige le partage de données entre chaque Desmosedici sur la grille. Soit GP24 numéro 1 soit GP23 numéro 93. De Pecco Bagnaia Lenovo Factory à Marc Marquez Gresini Racing, pas de secrets. Tant que cela peut réellement être utile.
Dans le championnat du monde Classe Moyenne, la méthode fonctionne bien avec le Boscoscuro, châssis porté au sommet par Team SpeedUp et la formation MT Helmets-MSI. Les vélos “Bosco” sont solides grâce à ceux en selle, bien sûr. Mais l’échange d’informations accélère les performances et le processus de développement.
Certaines structures ont expressément demandé à pouvoir bénéficier d’informations utiles au maintien de la compétitivité. Certains ont dit « oui », d’autres ont opposé leur veto. D’après ce qui a été collecté dans le paddock d’Assen, cette « expérimentation » est prévue au Sachsenring, avec des éléments concernant les réglages, l’utilisation de la boîte de vitesses, la cartographie électronique. Nous verrons si cela produit ce que nous espérions.
