Après avoir découvert combien coûtaient les voitures au début des années 2000, nous poursuivons notre voyage dans le passé en découvrant le Listes de prix Alfa Romeo pour 2010: même dans ce cas… il y a de quoi pleurer.
Une fois de plus on s’appuie sur le mythique voiture jauneutilisateur Instagram, qui a récemment publié les tarifs du Biscione d’il y a 14 ans. Cela commence par l’Alfa Roméo Mito, le plus petit d’Arese, qui pouvait être acheté pour 15 051 euros dans la version 1.4 Progression de 78 chevaux, ou éventuellement à 20 951 pour le 1.4 turbo de 170 chevaux Multiair Quadrifoglio Verde, un véritable méchant de la route qui n’avait rien à envier aux années douces’ 90 comme Renault Clio Williams, Citroën Saxo VTS ou Peugeot 106 Rallye.
Le prix augmente avec l’Alfa Romeo Giulietta, qui pourrait plutôt être acheté pour 20 451 euros dans la version 1.4 turbo Progression, mais aussi pour 29 151 euros pour ceux qui voulaient se concentrer sur la splendide 1750 TBI Progression Quadrifoglio Verde. Enfin, place à la berline de l’ère Alfa, la légendaire 159, qui avait une liste de prix sans doute plus comprimée vers le bas que l’actuelle. La 1750 TBI Progression a été achetée pour 29 011 euros, tandis que la 3.2 JTS V6 Sport Plus, une voiture de 260 chevaux, s’est vendue pour seulement 31 451 euros.
ET combien coûte une Alfa Romeo aujourd’hui ? Au cours de ces 14 années, les tarifs ont littéralement explosé et actuellement l’Alfa Romeo la moins chère est la plus récente. Junior, en vente à partir de 31 900 euros. Pour le Tonale, il faut au moins 38 mille euros, qui deviennent 48 mille pour la Giulia, jusqu’à 55 pour le Stelvio. Le bond en avant de la glorieuse marque Arese est évident, mais il ne s’agit évidemment pas d’un cas isolé étant donné que tous les constructeurs automobiles ont enregistré des augmentations spectaculaires au cours de ces presque 15 années, surtout après la pandémie de covid.
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