L’entreprise de Modène a toujours produit des voitures spectaculaires. Il n’y a même pas un bijou dans la gamme qui ne fasse tourner la tête des fans, mais un exemplaire spécial ne peut pas prendre la route.
Une marque comme Ferrari a la capacité d’élever le niveau de ses voitures de course année après année. Derrière une marque historique se cachent la compétence et la passion d’hommes et de femmes qui travaillent pour atteindre les objectifs les plus élevés. Tout au long de son histoire, l’entreprise de Modène a créé des bijoux inégalés par la concurrence. Depuis la F40, tous les 10 ans environ, des hypercars emblématiques sortent de l’usine de Maranello.
L’un des modèles les plus célèbres de l’histoire récente est la LaFerrari. Dès le nom, vous comprendrez qu’il s’agit du produit le plus excellent de la marque italienne. De leur expérience en F1, les techniciens ont développé un savoir-faire qui a fait de chaque exemplaire un chef-d’œuvre. Le double champion du monde de F1, Fernando Alonso, a joué un rôle dans la conception de la LaFerrari. Les technologies modernes ont également fait vieillir la dernière hypercar du Cavallino. qui est déjà à la retraite.
Ce fut la première voiture de Maranello à adopter la technologie hybride. Il dispose d’un moteur thermique V12 de 800 CV avec un moteur électrique de 120 Kw (163 CV), pour une puissance totale de plus de 960 CV. C’est comme une monoplace de route, dans laquelle se démarque le système HY-KERS, permettant un équilibre parfait entre maximisation des performances pures et réduction de la consommation (seulement 330 g/km de CO2). Elle a été présentée au Salon de Genève en 2013.
LaFerrari, des performances inutilisables
Elle embarque le légendaire moteur 12 cylindres en V de 6 262 cm3. Au total, la LaFerrari développe 963 chevaux. Les chiffres sont ahurissants : 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, 0 à 200 km/h en moins de 7 secondes et 0 à 300 km/h en seulement 15 secondes. La vitesse de pointe déclarée est supérieure à 350 km/h. Cette édition limitée a été vendue au prix de 2,5 millions d’euros. Il y en a un autre qui coûte un cinquième mais pour une raison absurde.
Un exemplaire de LaFerrari est mis aux enchères pour un demi-million car il a la particularité de ne pas dépasser 48 km/h. Il s’agit d’un prototype avec des limitations d’usine dans son moteur. N’ayant pas été homologué, il ne peut être immatriculé pour la circulation sur la voie publique. Elle pourrait finir dans le garage du plus grand collectionneur de Ferrari au monde. C’est pour cette raison qu’elle n’a parcouru que 16 000 kilomètres et que tous les détails de la carrosserie sont intacts. Le fait qu’elle vaut déjà un demi-million d’euros aux enchères vous fait comprendre à quel point LaFerrari est exclusive.
