Conduire doit être un plaisir : et si ce n’est pas le cas, il y a évidemment quelque chose qui ne va pas. Bien sûr, malgré les innombrables difficultés quotidiennes : mais une certaine sorte de magie ne doit jamais manquer.
Après tout, pourquoi un marché aussi florissant existerait-il du point de vue de la variété des modèles, des performances, des styles et des innovations parmi les « moteurs » s’il n’existait pas den un attrait varié ?
Autrement dit, si tout se réduisait au fait que nous éprouvons tous, certains plus et d’autres moins, le besoin de conduire un véhicule qui nous déplace d’un point A à un point B, il n’y aurait pas de il n’y aurait aucune différenciation.
Nous nous dirigerions vers un total approbation et, peut-être, le marché privé des moyens de transport n’existerait même pas : mais seulement des véhicules publics à utiliser si et quand on a unau besoin de voyager.
Les voitures, les motos et tous les autres véhicules que nous pouvons acheter à la place, satisfaire un besoin ancestral d’appropriation et de satisfaction, tant esthétique que performante, c’est-à-dire pratiquement éternel et inné.
Yamaha atteint un autre objectif
Autrefois, il n’y avait pas de moteurs et les gens se contentaient d’une autre manière, avec d’autres véhicules : aujourd’hui, et avec une variété toujours plus grande, les motos et les voitures sont un nec plus ultra de la mode. technologie. Et pas seulement. Il existe des « variables » dans les véhicules que nous pouvons conduire, qui sont combinées à des concepts de conduite transversaux, dépassant les limites classiques des catégories. De la série : moto alle motodes voitures aux voitures et des scooters aux scooter. Même pour conduire ces véhicules, pour être honnête, vous avez des permis de conduire différents. Pourtant, cela ne se passe pas toujours ainsi : et c’est le cas Yamaha le démontre.
L’un des géants historiques et emblématiques du monde automobile a lancé un projet suggestif et sensationnellement attrayant : celui du grand scooter qui non seulement coûte une somme dérisoire, mais qui peut être conduit avec un permis B. C’est vrai : nous parlons. sur la proposition extraordinaire du Yamaha RayZR 125 : le scooterone Des lunettes de soleil deux mille euros, un coût incroyablement bas compte tenu du marché, du moment et des concurrents.
Deux mille euros pour ce fantastique scooter
Il coûte la moitié du prix d’un cinquante : le scooter japonais, qui se conduit avec un permis voiture, permet de conduire un véhicule super compétitif sur un segment de marché assez « hybride », dans son sens général évidemment. La Yamaha en question a une puissance de huit et un Structure électrique Power Assistavec d’excellentes performances en termes de réponse à l’accélération.
Consommation en ligne, avec 2 litres tous les cent kilomètres et un poids conforme aux propositions de marques. Le prix est tout aussi alléchant qu’un autre, avec un peu plus de deux mille euros : l’équivalent de 2190 pour être exact.
