La Toyota GR Yaris sous sa forme renouvelée est sur le point d’arriver dans le Concessionnaires européens. La petite voiture de sport qui a su conquérir les fans depuis le jour de ses débuts grâce à ses qualités dynamiques, a été la protagoniste d’un restylage en mars. Le nouveau modèle sera en vente dans toute l’Europe à partir de cet été.
Rappelons les principales caractéristiques de la voiture de sport et surtout les innovations qui ont été introduites.
ENCORE PLUS PUISSANT
Depuis le lancement sur le marché en 2020, plus de 20 000 unités ont été vendues en Europe, avec un taux de satisfaction client de 99 %, selon Toyota. Au total, plus de 40 000 exemplaires de cette voiture de sport ont été vendus dans le monde. Concernant les innovations introduites avec le restylage, le constructeur automobile déclare :
Le programme de développement qui a conduit à la naissance de la nouvelle GR Yaris suit le concept « développer, courir, casser, réparer ». Cela décrit comment, dans la recherche d’améliorations, la voiture est poussée dans ses retranchements, littéralement jusqu’au point de rupture de ses composants.
Premièrement, le moteur a été révisé. Sous le capot on trouve toujours un 3 cylindres turbo d’une cylindrée de 1,6 litre qu’il est désormais en mesure de fournir 206 kW (280 ch) avec 390 Nm de couple. La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports est toujours présente et a encore été affinée. Cependant, la voiture de sport peut également être équipée d’une transmission automatique à 8 rapports spécialement développée en collaboration avec GAZOO Racing.
Les techniciens de Toyota ont également travaillé sur le châssis et les réglages pour rendre la voiture encore plus efficace dans les virages. Toujours présent là-bas transmission intégrale permanente à commande électronique équipé de différentiels mécaniques autobloquants Torsen à l’avant et à l’arrière et d’un embrayage électronique multidisque.
En termes de performances, la nouvelle Toyota GR Yaris atteint un vitesse maximale de 230 km/h et accélérer 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Les réglages ont été optimisés grâce aux retours des pilotes ayant utilisé cette sportive en rallye.
Nous nous en souvenons nouvelle taille Toyota GR Yaris 3 995 mm de long x 1 805 mm de large x 1 455 mm de haut, avec un empattement de 2 560 mm. Le poids à vide est de 1 280 kg et passe à 1 300 kg avec la nouvelle transmission automatique. Avec le restylage, le look de la sportive a également été retouché. Par exemple, à l’avant, on retrouve un nouveau treillis en acier pour la calandre inférieure, optimisé pour le meilleur équilibre entre épaisseur, résistance et réduction de poids.
À l’arrière, on retrouve une nouvelle ouverture dans le bord inférieur qui permet à l’air de s’échapper pour réduire la traînée aérodynamique. Les antibrouillards et les feux de recul ont été repositionnés, passant de la partie inférieure du pare-chocs pour être intégrés aux blocs optiques arrière. Le feu stop se trouve désormais sur le hayon et non plus sur le becquet. Le cockpit a été revu pour permettre d’accéder plus facilement aux commandes, notamment lors d’une conduite sportive.
L’instrumentation est numérique et peut compter sur un écran de 12,3 pouces avec des graphiques personnalisables. L’écran du système d’infodivertissement est situé au centre.
DES PRIX
Nouvelle Toyota GR Yaris sur le marché italien ça commence à partir de 52 000 euros. Il faut 3 000 euros de plus pour avoir la transmission automatique.
La voiture de sport peut également être proposée dans des versions spéciales en édition limitée. »Ogier” Et “Rovanpera“, dédié aux champions du monde de l’équipe Toyota WRT. Pour ces deux versions, elles démarrent à partir de 75 000 euros.
