Guerre au Moyen-Orient, pour l’instant sans conséquences significatives sur le trafic maritime

«Pour l’instant, la crise et les tensions au Moyen-Orient n’ont pas de conséquences significatives sur le trafic maritime et le travail portuaire. Au contraire, dans certains cas, nous assistons à une croissance du trafic dans les ports de Ligurie, facilitée par la proximité de Gibraltar, et donc également compétitive avec les nouvelles routes, et aucun impact n’est attendu dans un avenir proche. Je remercie le vice-ministre de l’Infrastructure et des Transports pour sa participation à cette réunion : nous continuerons à nous mettre constamment à jour pour suivre la situation, qui concerne un système qui a une valeur fondamentale pour la Ligurie en termes de développement, d’investissements et d’emploi. Compte tenu du caractère délicat du moment, nous invitons tous ceux qui parlent de répercussions, voire de conséquences néfastes, à s’exprimer avec attention, prudence et information précise.
Ainsi, le président de la Région Ligurie après la rencontre avec le vice-ministre de l’Infrastructure et des Transports, le maire de Gênes, le conseiller pour le développement économique de la Région Ligurie, le Commissaire Extraordinaire de l’Autorité du Système Portuaire de la Mer Ligure Occidentale Paolo Piacenza, la secrétaire générale de l’Autorité du Système Portuaire de la Mer Ligurienne Orientale, Federica Montaresi, et les principales associations d’entreprises opérant dans le port de Gênes, se sont réunies suite à l’aggravation de la crise au Moyen-Orient.
« J’ai demandé aux autorités portuaires de convoquer rapidement cette réunion car le port ligure est le premier système portuaire et logistique du pays : il est important de transmettre au gouvernement le point de vue des réalités portuaires de Gênes, Savone et La Spezia. C’est pour cette raison que j’ai demandé aux deux autorités portuaires qui gèrent les ports ligures, mais aussi aux différentes associations professionnelles qui représentent les différents secteurs qui travaillent dans nos ports, une surveillance constante de tous les paramètres vitaux de notre système : il est nécessaire de capturer tous les variations du marché, les coûts et les arrivages. Il s’agit d’informations très utiles pour ceux qui devront prendre des initiatives au niveau politique national, de toute nature.”