Le variant Longarone était au centre d’une réunion publique tenue hier soir, en présence des dirigeants d’Anas et Simico.
Au cours de la réunion, le nouveau comité civique longaronais, dans un climat constructif et proactif, a exprimé son opinion sur le projet de la nouvelle route, incluse parmi les travaux olympiques de Milan Cortina 2026, et a illustré quelques propositions considérées comme des améliorations.
Certains points critiques ont été détectés, notamment dans le tronçon entre la foire et la zone du Malcom (actuellement prévu comme viaduc surélevé), aux carrefours de Longarone et de la zone industrielle et dans le tunnel sous Castellavazzo. En particulier, en raison de l’impact visuel de la route surélevée envisagée dans le projet de faisabilité technico-économique, le comité propose comme alternative une route en tranchée, qui doit cependant être complétée par quelques travaux pour atténuer le risque hydraulique et hydrogéologique, étant donné qu’elle serait dans la zone alluviale du Piave.
«Ma tâche est de créer une route pour laquelle il existe un plan déjà financé par le Gouvernement», a déclaré le commissaire extraordinaire Fabio Massimo Saldini. «Aujourd’hui, la variante a déjà été approuvée pour sa faisabilité technico-économique. D’ici la fin de l’été, nous lancerons l’appel d’offres pour un contrat intégré d’où devra émerger le projet définitif. Ce sera l’occasion d’introduire toutes les améliorations possibles, de manière raisonnable. De ma part et de la part d’Anas, il y a une disponibilité maximale en ce sens.”
Le comité civique a exprimé sa volonté de faciliter la participation au processus décisionnel. «Nous sommes favorables à la variante, conscients des améliorations qu’elle peut apporter à Longarone et au réseau routier provincial, qui présente un point noir notable dans notre région» ont déclaré les représentants des citoyens, Armando David et Renato Migotti. «Nous sommes confiants dans les améliorations qui peuvent supprimer les aspects les plus impactants du projet».
