STOP De nouveaux ronds-points ? Allons-y doucement. Après avoir recueilli des signatures pour en faire une autre au carrefour de la route principale menant à Capodarco, l’initiative réalisée pour le projet, accompagnée d’une pétition pour démarrer les travaux, est contestée par un autre habitant de la zone. Les travaux, entre autres, finiraient par affecter une partie de ses biens. Mais le problème, comme il le souligne, n’est pas là. Ou plutôt : il n’y a pas que ça. Ce carrefour est tout sauf dangereux, le dernier accident dans la région remonte à plusieurs semaines et, en réalité, il s’agissait d’une voiture qui est sortie de la route principale à au moins une centaine de mètres de l’entrée de la montée qui mène à San Michele et Capodarco.
Les doutes
«Cette collecte de signatures – souligne l’habitant – a en réalité été organisée dans le parking Conad de Porto San Giorgio, situé à une courte distance du carrefour. Dans ces cas-là, il est facile de rassembler des dizaines de signatures, de demander aux passants s’ils sont d’accord et ils répondent oui. Peut-être qu’ils habitent à des kilomètres de là, que savent-ils ? Cette pétition a été présentée comme une revendication de tous les habitants, mais en réalité, ce n’est pas vrai. Construire un rond-point ici, avec les places limitées disponibles, serait un désastre. Celui du Lido San Tommaso, par exemple, était utile : aux heures de pointe, il y avait toujours une grande file d’attente pour emprunter la route principale venant de San Marco alla Paludi, mais ici la situation est différente. Il n’y a pas de circulation dans cette zone et surtout il n’y a pas d’accidents. Pourquoi faire le travail ici ?”. La pétition, dont nous avons parlé ces derniers jours, a été lancée en particulier par un résident qui vit toujours dans la zone et l’appel a déjà été transmis à la Région, à la Province, à Anas et aux municipalités de Fermo et Porto San Giorgio, accompagnés d’environ 240 signataires. La demande serait liée, selon le partisan de l’initiative, également à l’augmentation des activités commerciales (supermarchés et magasins, donc campings et stations-service) mais aussi à la présence de la Protection Civile et de la Croix Bleue de Porto San Giorgio dans la zone. Il s’agit de l’entrée nord de la ville côtière et les voitures y passent à toute heure du jour et de la nuit. Peu de gens prennent la route de Capodarco, la plupart restent bloqués sur la route nationale de Porto San Giorgio où, peu de temps après, ils rencontrent le premier des petits ronds-points construits ces dernières années, celui-ci pour le carrefour qui mène vers le bord de mer dans le Grattacielo. zone.
L’hypothèse
En s’inspirant des autres ronds-points récemment construits sur la route principale (celui à l’ancien carrefour de Marina Palmense et Torre di Palme, autrefois souvent théâtre d’accidents, et l’autre au carrefour de San Marco alle Paludi, où transitaient les deux vers Fermo et le long de la route nationale, mais où les travaux sont encore en cours), il a été décidé de pousser ce nouveau projet : étant donné qu’il s’agit de la route nationale, elle devrait réunir la Commune, la Province et Anas. Un processus compliqué.
Les doutes
Entre autres choses, le nouveau rond-point du Lido San Tommaso n’a pas été apprécié de tous, malgré les dix années d’efforts pour sa construction. Plus d’un automobiliste et quelques camionneurs ont exprimé quelques doutes sur les travaux : les véhicules en transit sont obligés de faire un virage très serré soit s’ils restent sur la route principale en direction de Porto San Giorgio, soit s’ils doivent tourner en direction de Fermo.
La zone
Les espaces sont plus petits que les autres ronds-points et, en outre, les travaux sur la voie côté mer sont toujours en cours : pour un jugement définitif, il faudra terminer les travaux.
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Courrier Adriatique
