GÊNES (ITALPRESS). Visite institutionnelle du président de la Région Ligurie Giovanni Toti, commissaire du gouvernement pour le transfert du navire de regazéification Golar Tundra au large de Vado Ligure, à bord du navire Olt Offshore FSRU ‘Toscana’, en cours de maintenance extraordinaire à Gênes, à San Chantiers navals Giorgio del Porto, dans la zone de réparation navale. Il s’agit d’un terminal flottant avec des caractéristiques d’aménagement et d’ingénierie d’installation différentes de celles du Golar Tundra (photo ci-jointe) mais avec les mêmes objectifs. “Pour la Ligurie, il est important que ce navire soit ici – commente le gouverneur à la fin de la visite à bord – Avant tout, c’est un travail pour Gênes, signe de l’excellente relation construite au fil du temps et qui s’étend également aux non- activités principales de l’approvisionnement énergétique du pays. Nos réparations navales ont un navire important en préparation. Deuxièmement, le navire est actif depuis plus de dix ans dans l’archipel toscan, l’une des zones les plus protégées de notre écosystème marin. ont fonctionné sans jamais produire de mauvais service, encore moins de dégâts ou même simplement de peur. »
“C’est un bateau dans ses caractéristiques extérieures qui est très différent de celui qui est possible d’arriver en Ligurie : je dis possible parce que nous attendons le résultat du Chemin du Ministère de l’Environnement, dont dépend le timing, et il il serait injuste de s’exprimer avant que les techniciens et les experts n’aient eu leur mot à dire, de nombreux organismes s’exprimeront, depuis Ispra, la plus haute autorité du secteur, jusqu’à l’Istituto Superiore di Sanità, les autorités portuaires et les pompiers et bien d’autres – je note. poursuit le président de la Région Ligurie – que ce navire a produit plus de 3,5 milliards de mètres cubes de gaz, juste en dessous de ce que devrait produire le Golar Tundra. Je souligne également que ce type d’infrastructure énergétique assure la sécurité du pays : ce n’est pas une abstraction. mais très concret, pour protéger les familles et les entreprises de cette augmentation inconsidérée des prix résultant du conflit de guerre en Ukraine et de l’instabilité internationale générale, avec des conséquences pour lesquelles les familles ont payé cher ces derniers mois et que nous constatons encore aujourd’hui dans le suite de l’inflation. Notre pays, deuxième puissance manufacturière d’Europe, doit se doter de nouvelles infrastructures pour atteindre l’autosuffisance énergétique à un coût acceptable pour maintenir ce rôle, ainsi que protéger les familles de ceux qui croient que l’eau chaude, l’électricité et le gaz sont des produits produits. pour la volonté divine et non pour des activités de planification”. “Le terminal OLT en 2023 seul a regazéifié plus de 3,5 milliards de mètres cubes de gaz naturel, apportant une contribution importante à la sécurité et à la diversification des approvisionnements énergétiques du pays – a déclaré Elio Ruggeri, président d’OLT et PDG de Snam FSRU -. Le terminal est actif depuis plus de 10 ans et a été le premier FSRU à fonctionner au monde, travaillant en toute sécurité et garantissant la pleine compatibilité environnementale de ses activités. Nous sommes heureux d’avoir choisi Gênes pour la première partie des activités de maintenance du terminal, confirmant le haut niveau de professionnalisme qu’offre le territoire ligure pour des opérations de ce type”. Outre le PDG de Snam, étaient présents Stefano Venier et Massimo. Derchi, directeur des opérations du Snam, également conseiller régional pour l’Environnement et les Infrastructures et coordinateur de la structure des commissaires du gouvernement qui dépendent de la Région Ligurie Nicola Giancarlo Poggi.- Photo : Bureau de presse de la Région Ligurie.(ITALPRESS pc /com). 29 avril 24 14h36.
