Comment s’est (mal) passé le premier trimestre 2024 pour Stellantis.
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Stellantis, le constructeur automobile du groupe Exor qui possède des marques telles que Fiat, Jeep et Peugeot, a annoncé une baisse de 12 % de son chiffre d’affaires au premier trimestre 2024, manquant ainsi les prévisions. Son action a perdu 1,8% à l’ouverture de la bourse de Milan, enregistrant la pire performance de l’indice FTSE MIB.
CHIFFRE D’AFFAIRES DÉCEVANT
Sur la période janvier-mars, le chiffre d’affaires net de Stellantis est tombé à 41,7 milliards d’euros : les analystes s’attendaient à davantage, autour de 42,5 milliards. Selon les analystes de Jefferies, le résultat négatif de l’entreprise s’explique principalement par des volumes et des prix insatisfaisants sur le marché européen, alors que dans d’autres régions, la capacité de tarification était « plus résiliente ».
COMMENT SE PASSENT LES VENTES
Les livraisons consolidées ont chuté de 10 % à 1,3 million d’unités au premier trimestre 2024, alors même que les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 8 %.
En Europe, les livraisons ont chuté de 6 pour cent. La baisse des ventes en Amérique du Nord a été plus forte, -20 pour cent, expliquée par la transition vers un nouveau type d’offre.
LES NOUVEAUX MODÈLES STELLANTIS EN 2024
Selon la directrice financière Natalie Knight, les expéditions et les revenus ont été affectés par la transition vers une nouvelle gamme de modèles basés sur de nouvelles plateformes. Depuis le début de l’année, Stellantis a lancé sur le marché quatre nouveaux modèles sur les vingt-cinq annoncés pour l’ensemble de 2024 ; sur ces vingt-cinq nouveaux modèles, dix-huit seront électriques, comme la Citroën eC3 et le SUV Wagoneer S de Jeep (aux États-Unis).
Malgré des résultats négatifs au premier trimestre, Stellantis a confirmé sa prévision d’un cash-flow industriel positif en 2024.
