Provoquant l’incendie du bus touristique à l’intérieur du tunnel Monte Giugo sur l’A12 près de Recco (Gênes), en juillet dernier, il s’agissait d’un dysfonctionnement du premier piston mais pas dû à un manque d’entretien ou à des problèmes avec le système de lubrification. C’est pour cette raison que le parquet a demandé le classement sans suite de l’enquête qui concernait deux personnes.
Le procureur Arène Giovanni avait inscrit au registre des suspects le représentant légal de Man Italia, la société allemande du groupe Volkswagen qui produit l’autocar, et un responsable technique de l’entreprise. Il s’agissait d’un acte technique destiné à permettre à l’entreprise de participer aux opérations d’expertise. Les accusations portaient sur un incendie causé par négligence et des blessures causées par négligence.
Bus en feu sur l’A12, contrôles du parquet sur des véhicules “jumeaux”
17 juillet 2023
Le parquet de Gênes avait également fait effectuer des analyses et des tests sur les modèles jumeaux et aucun cas de défaut de fabrication n’était apparu. D’après ce qui est apparu ce jour-là, il y aurait eu un dysfonctionnement du premier piston qui s’était bloqué puis avait explosé provoquant une fuite d’huile. Le liquide s’était retrouvé sur le moteur, déclenchant les flammes. L’homme avait présenté tous les entretiens effectués et les contrôles effectués.
Cet après-midi-là, le véhicule, avec à son bord une cinquantaine de touristes, revenait des Cinque Terre. Le conducteur a arrêté le véhicule et a aidé tous les passagers à descendre du bus. L’homme, gravement intoxiqué, est resté hospitalisé quelques jours à l’hôpital San Martino.
