Hub de bus SVT des Ferrovieri, Colombara : quel impact ?

Étant donné que La nouvelle récente est l’annonce du lancement d’une procédure d’acquisition de l’ancienne zone de Lanerossi pour la construction d’un nouveau pôle d’autobus SVT et qui implique la Province, la Commune et SVT.

Raffaele Colombara, conseiller municipal

Cette nouvelle est arrivée de manière inattendue et a suscité une grande inquiétude parmi les citoyens de Vicence, en particulier parmi les habitants de la zone touchée (via Rossi, vicolo De Campesani, via Vaccari, etc.), qui craignent une aggravation de l’impact sur l’environnement et sur la qualité. de vie découlant de la proximité du site avec une zone densément peuplée (les problèmes déjà rencontrés au fil des années résultant de la présence de pôles similaires disséminés dans la ville et qui se poseraient ici à nouveau sont connus) ; et résultant de l’augmentation de la circulation automobile.
L’ancien quartier de Lanerossi est en effet situé dans une zone déjà fortement encombrée par la circulation, notamment aux heures de pointe du matin et du soir, en raison de la présence de diverses activités industrielles et commerciales.
En outre, l’impact du projet TAV sur la zone est déjà notable, étant donné qu’il impliquera la construction de nouvelles infrastructures et la démolition du viaduc de Ponte Alto, avec une nouvelle augmentation du trafic.
D’autres informations disponibles incluent la commande d’une étude de préfaisabilité et de durabilité par SVT, l’indication de la valeur estimée de la zone de 600 000 euros et la prévision d’une route de connexion directe entre la zone et Viale Milano, dans laquelle nous s’ajoutent également quelques problèmes critiques, comme la possible non-utilisation de la structure de via Fusinieri, pour laquelle SVT paie un loyer élevé, et l’arrivée des véhicules BRT avant la construction de la ligne de bus électrique, un travail compensatoire Tav.

  • En particulier, en ce qui concerne la réalisation d’une route de liaison directe entre la zone et Viale Milano en utilisant l’ancien site ferroviaire, il convient de rappeler que dans les débats publics qui ont eu lieu au fil des années, diverses propositions ont émergé, notamment de la part du conseiller rédacteur lui-même, partagé avec les citoyens, tous visant à la création, sur et autour de cette zone, d’un itinéraire cyclable-piéton alternatif, équipé, dans la verdure, qui mène de San Lazzaro au centre ville.

Considérant que le La Commune de Vicence a le devoir de protéger la santé et le bien-être des citoyens et de promouvoir la mobilité durable.

Le conseiller municipal soussigné

DEMANDE

au Lord-Maire :
Fournir plus de détails sur l’étude de préfaisabilité et de durabilité commandée par SVT, en précisant les scénarios évalués et les conclusions associées.
Préciser si des alternatives à l’implantation du hub dans l’ancienne zone de Lanerossi ont été évaluées, comme déjà demandé précédemment, notamment en référence à l’utilisation de zones moins encombrées ou de zones déjà utilisées pour les services de transports publics.
Il a été spécifiquement évalué comment la construction d’une nouvelle gare routière dans l’ancienne zone de Lanerossi pourrait entraîner une augmentation de la pollution atmosphérique et sonore, ainsi qu’une augmentation du trafic automobile et des risques pour la sécurité routière.
Illustrer les mesures que l’Administration entend adopter pour atténuer l’impact environnemental et sur la qualité de vie découlant de la construction du pôle de bus SVT dans l’ancienne zone de Lanerossi.
Clarifier l’avenir de la structure de via Fusinieri en cas de construction du hub dans l’ancienne zone de Lanerossi.
Évaluer la faisabilité d’anticiper la construction de la ligne de bus électriques par rapport à l’arrivée des véhicules BRT, pour éviter une augmentation du trafic automobile dans l’ancienne zone de Lanerossi.

  • L’utilisation de l’ancien terrain ferroviaire pour la création d’une piste cyclable-piétonne représenterait une alternative valable et durable pour la mobilité urbaine : évaluer la faisabilité de créer une piste cyclable-piétonne équipée dans la verdure qui relie San Lazzaro au centre historique , en utilisant l’ancienne voie ferrée terrestre qui longe l’ancienne zone de Lanerossi.

Raffaele Colombara
Conseiller municipal

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