Le cyclisme parle. Le Giro d’Italia 2024 ouvre ses portes et ce au nom du souvenir. Hier soir, le Torino de Juric contre Bologne portait un maillot de fête pour célébrer les “Invincibles” qui, le 4 mai 1949, ont perdu la vie à bord de l’avion qui s’est écrasé contre le mur de la berge arrière de la basilique de Superga qui se dresse sur la colline de Turin. municipalité. Et c’est par là que passera la première étape de la Corsa Rosa, au départ de Venaria Reale.
Un passage plus que symbolique 75 ans après la tragédie qui a choqué non seulement le monde du football, mais l’Italie et le monde entier. Le départ est déjà un joyau en soi, le Palais est un véritable chef-d’œuvre, déclaré patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1997. J’en ai été impressionné il y a quelques années. Quel bon début.
Nous verrons déjà quelque chose, j’en suis sûr. Pogacar aura tous les yeux rivés sur lui mais j’espère que dans cette édition, le cyclisme italien pourra faire cet acte de fierté que nous espérons depuis des années. Je suis peut-être trivial, peut-être même trop paroissial parce que c’est un peu mon fort, mais j’espère toujours le retour de nos pilotes locaux parmi les meilleurs. Au printemps, nous avons montré peu ou rien d’autre que l’explosion de fierté de Mozzato avec la victoire à Bredene et la sensationnelle deuxième place à Fiandre. Ensuite, rien d’autre, à part deux hourras de Milan au Tirreno-Adriatico et quelques aperçus intéressants du cœur de la course Vendrame et Velasco. Les autres? Au total, il n’y en a que 43, jamais aussi peu au XXIe siècle, même s’il faut dire qu’il n’y a toujours que deux équipes italiennes au départ, VF Group Bardiani CSF Faizané et Team Polti Kometa. Qui sont prêts à mettre en valeur les grimpeurs Giulio Pellizzari, né en 2003 pour le premier et Davide Piganzoli, né en 2002 pour le second. Ensuite, il y a Antonio Tiberi de Bahreïn qui, s’il écoute le capitaine Damiano Caruso, pourra avoir son mot à dire, en espérant qu’après le “cas” du tir avec la carabine à air comprimé (j’éviterai l’histoire en détail) il a mis de l’ordre dans sa tête. Il semblerait que oui. Il y a aussi Ganna, une certitude.
On a beaucoup parlé du parcours de trois semaines, notamment que la course a été construite avec de nombreux contre-la-montre et peu de poids pour “lisser” Pogacar lui-même à venir au Giro et à ne pas trop se débattre en vue du Tour. le cycliste s’en sortirait bien dans n’importe quel scénario, le cyclisme n’est pas un sport exact. Donc…
Prêt, partez. Le drapeau est prêt à flotter, les roues à tourner et les boîtes de vitesses à faire leur travail. Ainsi que le public, merveilleux au bord de la route. L’extraordinaire merveille du cyclisme.
LE COMMENTAIRE TECHNIQUE par Marco Rebagliati :
Premier pas! La Venaria Reale – Turin à 140 km. Le Grand Départ sera relativement court avec 1850 mètres de dénivelé ce qui rendra l’étape passionnante avec les ascensions de Berzano di San Pietro et la montée de Superga et se poursuivra avec la montée plus difficile du Colle Maddalena (7 km à 7%). Mais attention aussi au mur de San Vito (1,4 km à 9,8% avec des pointes à 16%) qui se terminera alors qu’il ne reste plus que 3 km à parcourir jusqu’à la ligne d’arrivée et pourrait être un joli tremplin pour ceux qui veulent continuer. pour remporter l’étape et ainsi porter le premier maillot rose de ce Giro. Verrons-nous les grands noms en action tout de suite ? Regardons la scène et découvrons-le… en attendant, bon Giro à tous !
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