La dix-neuvième édition du Giro d’Italia débute le 10 mai 1931 avec le Milan-Mantova. Et cela commence par une belle innovation : le leader du classement se voit en effet attribuer le maillot rose, pour le distinguer des autres coureurs. Il a été remporté par un Mantouan, le plus titré de tous les temps. Après 206,5 kilomètres, le sprint sur les routes nationales récompense l’ancien maçon Learco Guerra, la Locomotive Humaine, qui devance Alfredo Binda et Michele Mara. Binda revient sur le Giro après l’édition sabbatique douze mois plus tôt, lorsque les organisateurs, voyant à quel point il avait dominé les trois éditions précédentes, l’avaient payé pour rester chez lui, lui refusant ainsi la possibilité de faire les cinq qu’il aurait complétées. en tout cas en 1933.
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Guerra remporte également la Mantoue-Ravenne le lendemain, mais dans la troisième étape il souffre de problèmes intestinaux et d’une crise de faim, qui lui font perdre près de 6 minutes. On pense ainsi à Alfredo Binda. Qui devra à son tour faire face à des ennuis physiques : touché par Giacobbe et Canavesi, le Campionissimo de Cittiglio est contraint à l’abandon lors de la septième étape. Un destin qui attend Guerra lui-même, qui abandonne sous le maillot rose lors de l’avant-dernière étape, Montecatini Terme-Gênes, en raison des conséquences d’une chute. Le dernier maillot rose, à Milan, après 12 étapes, sera porté par Francesco Camusso devant Giacobbe et Marchisio.
