Tout le monde le craignait et il n’a pas démenti les pronostics, remportant la mythique Transat CIC (anciennement Ostar, découvrez ICI pourquoi c’est une régate mythique), la traversée en solitaire de l’Atlantique Nord de Lorient à New York avec son Class 40 AllaGrande Pirelli. Ambrogio Beccaria, A 32 ans, il est le super-héros de la voile italienne.
Ambrogio Beccaria le super-héros
Le navigateur milanaiset, triomphant en 11 jours, 16 heures, 17 minutes et 55 secondes dans la régate (3 900 milles bien sûr) qui a consacré des monstres sacrés comme Chichester, Tabarly, Peyron (il est le troisième Italien à la remporter après Ciccio Manzoli et Andrea Mura), ajoute un autre morceau à son CV fouaprès la récente victoire de la Transat Jacques Vabre (de la France au Brésil), la deuxième place de la Route du Rhum (France-Guadeloupe), la victoire en 2019 de la Mini Transat (première italienne à le faire).
S’il y a un super-héros atlantique, c’est bien lui, Ambrogio Beccaria dit Bogi. Son palmarès regorge également de victoires et de podiums dans les régates françaises de Classe 40 (comme la première place duCourse CIC Normandie Manche).
Beccaria, les problèmes, la foudre et la lutte avec Lipinski
La victoire de la Transat CIC, une régate très relevée où il y a eu de nombreux abandons dus aux conditions météo “difficiles”, est intervenue après de nombreux problèmes techniques (sur le bout-dehors, sur le safran…). “Sur ce tour, je suis content parce que je savais ce que j’allais faire, j’étais prêt, je savais que des choses allaient arriver. Quand j’ai cassé le beaupré, je l’ai réparé en deux heures. À un moment donné de la course, j’ai perdu 80 milles en 24 heures, cela aurait pu me tuer. Au lieu de cela, j’ai aimé la façon dont j’ai géré la situation. Il y a aussi eu des moments de panique, comme lorsque la foudre est tombée à quelques mètres du bateau. Je suis resté une heure à trembler. C’était ccomme une bombe sur un bateau, une électronique qui ne fonctionnait pas…”.
Ce triomphe intervient après un combat sans merci avec son adversaire/ami français Ian Lipinski à bord du Crédit Mutuel.
Après avoir rencontré des problèmes techniques au début de la course, Beccaria a chuté à la quatrième place et y est resté jusqu’à ce qu’il sorte de la première dépression majeure. Alors que les vents tombaient, Bogi commençait à enchaîner les milles et à prendre l’avantage. Il avait 74 milles sur Lipinski, puis le vent est tombé. Dans le Gulf Stream et les vents plus légers, il a un peu souffert, perdant à nouveau tout l’avantage face à Lipinksi.
Mais dans la dernière transition, Ambrogio, naviguant un peu plus au sud, a réussi à rester dans un flux plus intense : puis le rythme jusqu’à l’arrivée (à 110 milles de New York), où Beccaria avait le contrôle total.
“Mon défaut ? Peut-être les manœuvres, j’ai encore beaucoup à apprendre. Mais je connais mon mérite maintenant. Je pousse toujours au maximum, je m’en fous“
Grâce à son talent incontesté et à la façon dont il parvient à pousser au maximum son bateau tant envié, le Musa 40 Made in Italy conçu par Gianluca Guelfi (lire notre interview avec le designer ici) et Fabio D’Angeli.
On attend désormais l’arrivée de l’autre skipper italien à la régate, Alberto Bona, en cinquième position à bord d’IBSA. Voici le suivi de la régate.
