Deuxième Hyperpole consécutive pour Antonio Fuocoqui après le meilleur temps enregistré lors des 6 Heures d’Imola occupera à nouveau la première place sur la grille de départ également à Spa-Francorchamps. Le pilote Ferrari, qui avait déjà convaincu lors des essais libres hier et aujourd’hui, a également confirmé sa forme lors des qualifications sur le circuit ardennais en terminant bien. une demi-seconde au Porsche Penske par Matt Campbell et à La Cadillac d’Alex Lynnqui complète le top-3.
La chronique de la qualification en classe Hypercar
Un essai qui a donc mis en avant les qualités de la Rouge #50, même si le Cheval cabré il ne peut pas complètement célébrer le résultat de l’Hyperpole en Belgique. En fait, lors de la première phase des qualifications, le premier de deux rebondissements sensationnels a eu lieu, avec élimination du top 10 de James Calado. Alors que Kubica a réussi à accéder à la séance décisive pour l’attribution de la pole avec l’AF Corse #83, le Britannique a en revanche manqué le cadre de seulement 21 millièmes de la Cadillac de Lynn, se terminant ainsi prématurément et dans 11ème place. C’est encore pire Kamui Kobayashmoi qui après le risque d’un tête-à-queue n’ai pas dépassé 15ème placedémontrant les difficultés rencontrées par l’ancien pilote japonais de F1 avec la Toyota n°7
Histoire différente à la fois pour Toyota, mais surtout pour Ferrari, dans la phase finale. Immédiatement auteur du meilleur tour en 2:02.600Fuoco a défendu sa pole virtuelle jusqu’aux derniers instants de la séance, grâce à un problème technique à l’Alpine Charles Milesi ce qui a obligé les commissaires à dénoncer drapeau jaune. Depuis, aucun pilote n’a réussi à se rapprocher du Calabrais, avec la Porsche n°5 de Matt Campbell à une demi-seconde du Rouge, avec qui il partagera ainsi la première ligne. La performance de Lynn a également été positive, puisqu’après le risque d’élimination, il a raté la deuxième place pour seulement 8 millièmes de seconde. Derrière le Britannique apparaît le trio de Porsche de l’écurie Proton, Hertz Jota et Penske, cette dernière à la sixième place avec Kevin Estre. Septième Hartley au volant de Toyota, tandis que Kubica tirera de neuvième position avec leurs coéquipiers Shwartzman et Ye.
La chronique de la qualification de la classe LMGT3
Malheureusement, il s’est ouvert avec fracas, littéralement, leHyperpôle de la classe LMGT3. A quelques minutes du début de la phase décisive de la séance, où les dix meilleures voitures restantes se disputaient la pole position en piste, un très grave accident pour le biélorusse Alex Malykhine sur le Porsche 911 GT3 R #92. Le pilote – qui court sous le drapeau de Saint-Kitts-et-Nevis en raison de l’interdiction d’utiliser les drapeaux de son pays d’origine – a perdu le contrôle de la voiture dans la compression de l’Eau Rouge et s’est écrasé contre les barrières à l’extérieur du Raidillon, désintégrant sa voiture et provoquant un long drapeau rouge. Malykhine – qui fait partie de l’équipage actuellement en tête du championnat LMGT3 – n’a heureusement pas subi de conséquences graves, même si, selon l’usage, il a été transporté au centre médical pour des contrôles.
Quand il était temps de se remettre sur les rails, Une fois de plus, les filles des Iron Dames mettaient tout le monde en ligne. et en particulier le très rapide la belge Sarah Bovy, à qui a été confié la Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 n°85. Bovy a réalisé le meilleur temps en prenant la pole avec un temps de 2:20.755. Il est arrivé trois dixièmes plus loin Josh Caygill avec la McLaren de l’équipe United Autosportqui à son tour a précédé la très attendue BMW de quelques millièmes #46 de l’équipe WRTpiloté lors de l’Hyperpole par Ahmad Al Harthy et qui compte évidemment aussi Valentino Rossi dans son équipage.
Et Ferrari ? Plus loin. La meilleure des voitures de Maranello était la #54, le seul à être entré dans l’Hyperpole. Le Suisse Thomas Flohr a réalisé le septième temps, à 8 dixièmes des Dames. Déception également pour la #31 du Team WRT, deuxième du championnat avec le trio Farfus-Gelael-Leung. Cependant, l’Anglais lui-même n’a pas dépassé le 13ème temps lors de la phase initiale de qualification, échouant ainsi à passer le cut pour accéder à l’Hyperpole.
