Nous y sommes enfin après des mois d’attente, glles incitations automobiles semblent être une réalité et ils commenceront à partir de la semaine prochaine. Il s’agit d’une mesure fondamentale pour la promotion de la mobilité durable et pour changement générationnel de la flotte italienne actuelle.
Les transports représentent une source majeure de pollution atmosphérique et, par conséquent, encourager l’achat de véhicules à faibles émissions est essentiel pour la transition vers un avenir plus vert.
Les aides automobiles de mai 2024 se distinguent des précédentes en offrant un soutien solide à toutes les familles disposant d’un revenu ISEE inférieur à 30 000 euros. Selon catégorie d’émissions et de mise au rebut, la remise peut varier considérablement. Le gouvernement espère, avec ce nouveau trésor, promouvoir la vente de nombreuses voitures électriques mais, en même temps, reconnaît que la plus grande partie se concentrera sur les voitures diesel et essence de dernière génération.
La nouvelle classification des incitations prévoit le schéma suivant :
Sans réductions ISEE
| 0-20 g/km* | 21-60 g/km** | 61-135 g/km*** | |
| Sans mise au rebut | 6 000 euros | 4 000 euros | – |
| Mise au rebut des euros 0, 1, 2 | 11 000 euros | 8 000 euros | 3 000 euros |
| Mise au rebut Euro 3 | 10 000 euros | 6 000 euros | 2 000 euros |
| Mise au rebut Euro 4 | 9 000 euros | 5 500 euros | 1 500 euros |
| Suppression de l’Euro 5 | – | – | – |
Avec les réductions ISEE
| 0-20 g/km – ISEE <30 000 euros* | 21-60 g/km – ISEE <30 000 euros** | 61-135 g/km – ISEE <30 000 euros*** | |
| Sans mise au rebut | 7 500 euros | 5 000 euros | |
| Mise au rebut des euros 0, 1, 2 | 13 750 euros | 10 000 euros | 3 000 € |
| Mise au rebut Euro 3 | 12 500 euros | 7 500 euros | 2 000 € |
| Mise au rebut Euro 4 | 11 250 euros | 6 750 euros | 1 500 € |
| Suppression de l’Euro 5 | 8 000 euros | 5 000 euros | – |
* : d’un montant maximum de 42 700 euros
** : d’un montant maximum de 54 900 euros
*** : d’un montant maximum de 42 700 euros
La question se pose donc naturellement : profiter des incitations qui vont démarrer très prochainement, lequel typologie (classe de pollution) de voitures achèterez-vous ? S’agira-t-il d’un véhicule électrique, d’un hybride complet ou d’un véhicule léger ?
Avant de voter, rappelons-nous que en général: la bande d’émissions 0-20 comprend les électriques et certains plug-ins, la bande intermédiaire comprend de nombreux hybrides (full et plug-in), tandis que la dernière est réservée aux endothermiques pures et à certains hybrides (doux et full). Malheureusement, il est presque impossible de définir soigneusement chaque classe de pollution.
