Dans le centre d’Estense, le charme et le mythe des motos historiques. Hier matin a eu lieu le départ officiel de Ferrare de la trente-troisième édition de la reconstitution historique du « Motogiro d’Italia ». Les près de deux cents participants inscrits, dont les deux tiers étaient des étrangers, ont quitté Bologne dimanche depuis l’hôtel FlyOn. Le grand fond des motos anciennes et plus encore, après six étapes et plus de 1 600 kilomètres dans les rues d’Émilie-Romagne, de Lombardie, de Vénétie et de Toscane, reviendra dans la capitale Bologne le samedi 25 mai. L’événement, comme d’habitude, est organisé par le Moto Club Terni Liberati-Pileri et créé en collaboration avec la Fédération italienne et internationale de moto. Les participants ont effectué un “transfert technique” à Ferrare, où le village de départ a été installé hier sur la Piazza Castello et avec le starter du premier concurrent le départ officiel de l’épreuve a été donné. Le tout réparti dans les différentes catégories du concours.
Le conseiller sportif Andrea Maggi était également présent au départ de l’étape et a remis quelques récompenses. Parmi ceux-ci se trouve celui décerné à Paolo Zamboni, pour son engagement dans le domaine de la recherche contre la sclérose en plaques. Après les tests, la caravane de motos historiques a continué son voyage vers Coronella et Poggio Renatico, où le premier contrôle technique de la journée a eu lieu sur la Piazza del Popolo. Après avoir traversé le centre de Cento, les participants ont quitté le territoire de la province de Ferrare, poursuivant leur route vers Panzano où une première réorganisation a eu lieu avec un arrêt et une visite à la collection de voitures et motos historiques « Righini ». Egalement dans cette édition, d’anciens champions du monde de motocyclisme. Parmi les motos, on retrouve de nombreuses 175 CC traditionnelles des marques italiennes qui ont dicté la loi des petites cylindrées dans les années 1950 comme Ducati, Guzzi, Gilera, Mondial, Mv Agusta, Bianchi.
