Le marché automobile semble être proche d’un tournant, mais pas de manière positive pour ceux qui envisagent de changer de voiture, les prix des voitures à essence pourraient augmenter.
Avoir une voiture peut certainement être nécessaire, à quelques exceptions près, pour vos déplacements quotidiens. Même ceux qui vivent dans une grande ville et ont la possibilité d’utiliser les transports publics ne peuvent pas s’en passer, conscients de leur utilité pour les courses, mais aussi pour les déplacements longue distance, comme cela peut arriver pour les vacances.
En période de crise comme celle que nous vivons, penser à changer de voiture, même si cela peut être nécessaire, semble prohibitif pour beaucoup, et ce n’est pas un hasard si beaucoup attendent des incitations gouvernementales leur permettant de bénéficier d’une réduction. Cependant, la solution à court et moyen terme ne semble pas être la meilleure, surtout pour ceux qui envisagent une voiture à essence.
Voitures à essence : le tournant dont personne ne voulait arrive
De nombreux Italiens sont souvent des créatures d’habitudes, c’est pourquoi ils ne peuvent ignorer l’idée de continuer à se concentrer sur une voiture à essence, même si les alternatives ne manquent certainement pas en termes de moteurs. Il s’agit parfois d’un choix quasi obligatoire fondé sur une plus grande commodité, même s’il existe un risque réel que la situation puisse bientôt changer. Et malheureusement pas pour le mieux, du moins pour les poches des consommateurs.
La possibilité de voir une augmentation des coûts des modèles essence et diesel se dessinel, dans le but de convaincre même les plus sceptiques de se concentrer surélectrique. La proposition ne semble pas si farfelue car elle ne vient pas de n’importe qui, mais de Stefan Bratzel, directeur du Center of Automotive Management (CAM) de l’Université de Bergisch Gladbach, qui en a parlé au Chaîne allemande N-Tv. Depuis un certain temps, il s’intéresse également à l’analyse des évolutions du marché dans un secteur aussi stratégique, c’est pourquoi il est convaincu que cela pourrait être la meilleure stratégie.
En fait, il serait même contre interdiction des moteurs à combustion à partir de 2035 imposée par l’Union européenne, mais il est convaincu que la manière d’agir suivie jusqu’à présent n’a pas été la meilleure. Selon lui, il aurait été plus utile de réfléchir progressivement à l’économie de CO2, c’est pourquoi il aurait été Il est inévitable d’atteindre cette date sans avoir besoin de produire une propulsion à combustion.sans avoir besoin de véritables interdictions.
En bref, son idée serait de penser à un bonus, mais différent de la façon dont nous les avons toujours considérés, afin d’orienter différemment les choix d’achat. Il ne reste plus qu’à attendre pour comprendre si ce scénario est vraiment destiné à se concrétiser, mais peut-être n’en sommes-nous pas si loin.
