Ces derniers jours, une réunion a eu lieu entre la Région Calabre et l’Organisation Volontaire “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106”, suivie d’une longue inspection sur la Statale 106 entre Sibari et Corigliano-Rossano.
Piste à partir de laquelle nous prenons les distances
Dans le cadre de la discussion avec la région de Calabre, l’organisation bénévole « Assez de victimes sur l’autoroute 106 » a précisé, également à l’hon. Roberto Occhiuto, Président de la Région Calabre, que le SB entend se distancier du tracé prévu. L’association a précisé que le projet proposé est particulièrement invasif et dangereux puisqu’il traverse en réalité le cœur des centres urbains de Corigliano et Rossano et a souligné que cela sera encore plus clair lorsque nous entrerons dans la phase de construction des travaux.
Enfin, avec honnêteté intellectuelle, l’Organisation bénévole “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” a souligné qu’elle est pleinement consciente que les responsabilités de cet itinéraire sont imputables à l’ancien ministre de l’Infrastructure du M5S Danilo Toninelli et aux dirigeants de l’Anas. Spa qu’il a nommé en Calabre en 2019.
LES PRÉOCCUPATIONS DU PROJET
L’Organisation bénévole “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106”, en remerciant la Région Calabre et le Président Occhiuto d’avoir impliqué notre association pour la première fois depuis 2019 dans un processus qui nous a toujours vu totalement exclus, a réitéré une série de doutes sur le projet .
En ce qui concerne la faisabilité, il a souligné qu’à l’heure actuelle, l’appel d’offres pour la création du projet exécutif définitif n’a pas été lancé et il a précisé que lorsque (et si) nous aurons un projet exécutif, il devra obtenir une vérification de conformité. Outre les questions de planification, notre partenariat a également exposé les questions économiques, en faisant l’hypothèse que le coût définitif de la modernisation de Sibari – Coserie sera d’environ 2 milliards.
L’Organe de Surveillance « Basta Vittime Sulla Strada Statale 106 » a donc observé que si le projet exécutif final n’obtient pas de vérification de conformité ou si les coûts de construction de l’ouvrage s’avèrent supérieurs à ceux présumés, nous aurons perdu un temps précieux. cela pourrait inexorablement provoquer la fin de ce processus, également en raison des responsabilités de ceux qui l’ont géré.
Il a enfin été souligné que le projet Sibari – Coserie était divisé en deux lots fonctionnels. Autrement dit, dans deux projets techniquement « autonomes ». Cela implique qu’il n’y a aucune contrainte qui impose la construction d’un lot étant donné la construction de l’autre et cet aspect, évidemment, aurait dû être absolument évité puisqu’il ne permet à personne de pouvoir dire que l’ensemble du projet sera réalisé.
LA RÉGION AVANCE SANS S’ARRÊTER
La Région Calabre, de son côté, a clarifié sa position. Il a en effet précisé que le tracé du projet n’est plus en discussion et s’est déclaré optimiste quant à la possibilité que l’exécutif définitif obtienne une vérification de conformité. Il a confirmé qu’il n’y a aucune restriction sur la construction globale des deux lots qui restent des lots fonctionnels (donc même si un seul est achevé, il sera en fait rendu utilisable avec le réseau routier existant). Enfin, il a affirmé que l’intervention coûterait bien moins de 2 milliards et que même si les ressources manquaient, elles seraient certainement récupérées également sur la base d’un projet définitif approuvé et d’un processus procédural achevé. Tout en reconnaissant les différents problèmes et questions critiques soulevés par notre association, la Région de Calabre a néanmoins réitéré la nécessité de réaliser le travail et de le faire rapidement également pour des raisons évidentes de sécurité et, précisément sur cette question, a invité l’Organisation des Volontaires « Assez de victimes sur l’autoroute 106 » pour apporter votre contribution.
L’INSPECTION DE L’ÉTAT 106
Hier, il y a eu une inspection le long de la route nationale 106 entre l’organisation bénévole “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” et la région de Calabre représentée par le directeur général du département des infrastructures et des travaux publics, l’ing. Claudio Moroni, qui a profité de l’occasion pour impliquer également le directeur général du département des infrastructures et des travaux publics. Responsable de la nouvelle zone de travaux d’Anas en Calabre, l’ingénieur Silvio Canalella, et le responsable de la zone de gestion du réseau, Domenico Curcio.
Au cours de la longue inspection, notre partenariat a pu présenter une série de propositions nécessaires pour élever le niveau de sécurité du projet que nous souhaitons réaliser. À cet égard, les spécificités du trafic local dans la troisième ville de Calabre ont été soulignées et les données sur la mortalité routière ont été soulignées qui, à Corigliano-Rossano, présentent “le maillot noir” en Calabre avec 32 victimes sur 205 au cours de la dernière 10 années.
LES CONCLUSIONS DES ADMINISTRATEURS
Le Conseil d’Administration de l’Organisation Volontaire “Basta Vittime sulla Strada Statale 106” s’est réuni hier soir tard et a eu l’occasion de discuter du processus de modernisation de la Statale 106 entre Sibari et Coserie.
Le Conseil a partagé la nécessité urgente de créer un itinéraire à 4 voies, deux dans chaque direction, divisées par un îlot central de circulation, entre Sibari et Corigliano-Rossano. Les travaux sont nécessaires à tout prix car ils atténueraient certainement le phénomène des accidents de la route et des décès (très élevés) dans la troisième plus grande ville de Calabre.
Cependant, il demeure nécessaire de rendre le projet en construction encore plus sécuritaire et divers doutes subsistent quant à un processus de construction qui présente – de l’avis de la Commission – des éléments d’incertitude pouvant mettre en péril la réalisation des Travaux et/ou leur réalisation totale.
Enfin, le Conseil d’Administration a confirmé la nécessité de contribuer à la réalisation de l’Œuvre en garantissant toute forme possible de collaboration avec les Corps Rouges aux Institutions qui solliciteraient la contribution de l’Organisation Volontaire « Basta Vittime Sulla Strada Statale 106 ».
