Sur ses routes natales, le pilote Ferrari domine la deuxième séance d’essais libres de la huitième étape du championnat du monde
Commençant par le meilleur temps de Lewis Hamilton (le prochain pilote Ferrari) lors de la première séance d’essais libres, vendredi à Monte-Carlo se termine par celui de l’actuel pilote Ferrari Charles Leclerc qui, sur ses routes natales, termine deuxième en tête du classement avec un temps d’une minute, 11 secondes et 278 millièmes devant Sir Lewis, à seulement 199 millièmes de seconde au terme de sa meilleure journée de ce premier tiers du Championnat du Monde. Ferrari d’aujourd’hui, de demain mais aussi… d’hier en tête du classement : en fait, il est le troisième plus rapide Fernando Alonso avec l’Aston Martin mais un écart plus important de près d’une demi-seconde (475 millièmes). Onzième à midi, avant de se consacrer comme tout le groupe aux tests d’allure de course, à l’apéritif Max Verstappen remonte en quatrième position (+0,535). Lando Norris scelle le top dix avec un temps 675 millièmes supérieur à celui de Leclerc, tandis que Carlos Sainz s’arrête à 684 millièmes de votre coéquipier.
Derrière le pilote Ferrari espagnol, Lance Stroll confirme le septième meilleur temps du premier tour (+0,784) et précède avec une Aston Martin apparemment revigorée par le climat méditerranéen Le Red Bull de Sergio Pérez qui – comme son équipier – fait quelques pas en avant avec une voiture encore loin des réglages idéaux pour les caractéristiques du circuit urbain monégasque. Alexander Albon fait un grand pas dans la bonne directionremontant de la dernière place à la neuvième place du classement avec un retard du haut de 979 millièmes, soit seulement trois de moins qu’un George Russell très critique sur l’équilibre de sa Mercedes et dernier pilote à rester dans la même seconde que le leader Leclerc.
Performance en baisse pour VISA Cash App Racing Bull : tous deux dans le top dix dès le premier après-midi (huitième et neuvième) Yuki Tsunoda et Daniel Ricciiardo grimpent respectivement aux 11e et 16e places. Problèmes dans l’équipement d’attaque contre la montre pour Oscar Piastri au volant de la McLaren MCL38 Senna Edition qui avait brillé dans le Libre 1 mais ne s’est pas répété et a terminé douzième, à une seconde et 88 millièmes du sommet.
