SYSTÈME D’ÉCHANGE D’ÉMISSIONS – Nous traversons une période positive concernant le Prix du carburantqui affichent une tendance à la baisse depuis quelques semaines (ici en savoir plus). Mais la menace d’une nouvelle taxe européenne sur les industries polluantes pèse lourdement sur ce dossier, ce qui pourrait augmenter dans toute l’Europe le prix de l’essence et du diesel de 40 centimes par litre. Appel ETS2 (Emission Trading Scheme 2), vise à réduire l’impact environnemental de certaines activités émettant de grandes quantités de dioxyde de carbone dans l’atmosphère. C’est un système de compensation en ce qui concerne les émissions de gaz à effet de serre et, à partir de 2027, il devrait également inclure le secteur des transports, ainsi que la construction.
LES AUGMENTATIONS QUADRUPLEMENT – En 2023, lorsque le projet a été approuvé, les législateurs européens ont promis que je prix d’équilibre ils auraient été inférieurs à 45 euros par tonne de CO2, ce qui aurait quand même entraîné une augmentation d’environ 10 centimes pour chaque litre d’essence ou de diesel. Toutefois, Peter Liese, le négociateur en chef du Parlement européen pour ce dossier, s’est dit pessimiste quant à la possibilité que ce soit le cas. limite peut être maintenu : « Nous connaissons des reculs tant en termes de mobilité que de construction », a-t-il déclaré. Tiemo Wölken, eurodéputé allemand et coordinateur de la politique environnementale du groupe S&D, a ajouté : « Les études actuelles supposent que le prix cela pourrait monter jusqu’à 200 euros la tonne.” Ce qui signifie, à partir de 2027, une multiplication par plus de quatre par rapport aux 10 centimes initialement estimés.
LE FONDS SERA-T-IL SUFFISANT ? – Dans une situation économique fragile comme celle actuelle, une augmentation de ce type aurait de graves répercussions sur la mobilité des citoyens et sur le prix des produits de première nécessité, qui dans de nombreux cas est lié aux prix des transports. Pour faire face aux nouvelles augmentations, la Commission européenne a établi un fonds sociaux pour le climat de 87 milliards d’euros, dans le but de soutenir les groupes sociaux les plus touchés. De nombreux analystes s’accordent toutefois sur le fait que ces mesures pourraient ne pas suffire si les estimations les plus pessimistes se confirment.
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