La rediffusion montre que Magnussen a frappé Perez avec sa roue avant gauche contre l’arrière droit de la Red Bull, provoquant l’énorme accident.
Perez a perdu le contrôle de sa Red Bull dans la montée menant au Casino, heurtant violemment les barrières, puis a été heurté par Magnussen et Hulkenberg.
La course a été immédiatement arrêtée en raison d’un grave accident à l’arrière, les coureurs étant indemnes. Perez et les deux voitures Haas de Hulkenberg et Magnussen sont impliqués
Leclerc démarre bien, Sainz attaque Piastri, mais peu de temps après, l’Espagnol doit s’arrêter probablement à cause d’un contact avec l’Australien.
Tout est prêt pour le départ
Leclerc, Piastri, Sainz, Norris, Tsunoda, Albon, Gasly, Ricciardo, Zhou, Hulkenberg démarrent en pneus médiums, tous les autres démarrent en pneus durs.
Les deux Haas ont été exclus des qualifications en raison d’une mesure incorrecte de l’ouverture du DRS. Les techniciens Haas ont été disqualifiés en déclarant qu’ils avaient utilisé un nouvel aileron arrière pour ce GP et n’avaient pas effectué les bonnes mesures. Résultat, Nico Hulkenberg, 12ème des qualifications, et Kevin Magnussen, 15ème, s’élanceront de la dernière ligne.
L’opportunité est de celles qui sont tentantes, impossible de ne pas en profiter. Pour la première fois cette année, Ferrari décroche la pole et Charles Leclerc est au volant de la SF24 qui s’élancera devant tout le monde au GP de Monaco. Monte Carlo est sa maison, il est né et a grandi ici, et pour la troisième fois de sa carrière, il a pu décrocher la pole sur les routes qui lui sont si familières. Les deux fois précédentes, 2021 et 2022, cela s’était terriblement passé, maintenant il réessaye. Le tracé de la piste monégasque rend les dépassements quasiment impossibles, c’est pourquoi Leclerc a une énorme opportunité devant lui, d’autant plus que la toujours redoutable Red Bull-Honda de Max Verstappen ne s’élancera que de la sixième place. Leclerc devra se soucier de la McLaren-Mercedes d’Oscar Piastri, en première ligne avec lui, et aussi de son équipier Carlos Sainz, troisième, qui devra tenir à distance Lando Norris.
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