La Renault Twingo arrivera prochainement dans une nouvelle version et son prix battra des records. La Chine est également impliquée
On parle depuis un certain temps du lancement d’un nouveau Renault Twingo véhicule zéro émission de nouvelle génération qui a un objectif très clair. Nous voulons construire une voiture compacte qui puisse être vendue à bas prix, une situation qui n’est pas si évidente dans le cas des voitures électriques. Ce n’est pas un hasard si l’un des plus grands maux de cette technologie réside justement dans les coûts de production élevés qui augmentent inévitablement le prix de vente.
À cet égard, la Chine a acquis un énorme avantage, étant donné qu’elle fabrique des batteries en dépensant moins que les marques européennes et américaines, pouvant ainsi se permettre des prix catalogue plus bas.
Un dicton dit : «si vous ne pouvez pas battre l’ennemi, alliez-vous à lui», et c’est précisément ce que Renault a choisi de faire pour la Twingo de futur. L’objectif est de s’allier avec une marque du pays du Dragon, afin de pouvoir réduire au maximum les coûts de mise en place du nouveau modèle.
Renault, à la recherche d’un partenaire chinois pour la Twingo
Pour la production de la nouvelle Renault Twingo, on parle depuis quelques temps d’un accord entre la société Losanga et Volkswagen, qui s’est évanoui récemment. Comme le rapporte “Actualités automobiles Europe“, l’entreprise française recherche désormais un nouveau partenaire chinois, bien conscient de l’avantage technologique que ce pays a acquis dans le secteur électrique.
Nous vous rappelons que le projet nouvelle Twingo est géré par la division Ampères, qui s’occupe des BEV de la marque française dans le but de créer une voiture qui puisse être low-cost. Notamment le prix du neuf La Twingo électrique pourrait coûter environ 20 000 euros. Un prix pas loin de celui de la électrique la moins chère du marché européen qui est la Dacia Spring, qui ne coûte que 17 990 euros.
Si les projets de Renault se concrétisent, la nouvelle voiture low-cost pourrait être produite en 2026. Cependant, étant donné l’absence d’accord avec Volkswagen et la nécessité de trouver un nouveau partenaire, il est probable que les débuts auront lieu, même s’il n’y a pas d’accord. plans mais officialité.
Le défi à de nombreux autres véhicules électriques comme le BYD Seagull est cependant lancé, dans le but d’être également compétitif en termes de prix. Les voitures chinoises ont pour objectif de faire sauter la banque en Europe et les marques locales doivent réagir rapidement pour se défendre. On verra si la marque française réussit son objectif.
