La salle des opérations de l’autorité portuaire de Messine – ams est engagé dans la matinée du 30 juin 2024 dans une délicate opération d’assistance et de sauvetage d’un navire de 200 m. que dans le strict De Messine il n’a pas dirigé en raison d’une panne moteur. Notamment, à 07h05, une demande d’assistance relative à une panne des moteurs du navire est reçue au numéro d’urgence de l’autorité portuaire. bateau à moteur San Alfonso, du drapeau libérien, d’environ 200 m. qui partait du port de Salerne et se dirigeait vers le port du Pirée en Grèce. Le remorqueur Capo d’Orlando et le mv cp801 de l’autorité portuaire de Reggio de Calabre ont été immédiatement envoyés sur place. Le chef pilote était présent à bord du navire et s’est immédiatement interfacé avec la salle des opérations afin d’adopter toutes les actions nécessaires à la sécurité du navire.
Le remorqueur a réussi à atteindre et à porter secours au San Alfonso avec le patrouilleur cp 801 qui a ensuite été remplacé par le patrouilleur cp 2088 dépendant de l’autorité portuaire de Messine. La coordination des véhicules envoyés sur zone était nécessaire afin d’éviter d’éventuelles collisions du navire avec d’autres véhicules, la sécurité de l’équipage et la protection du milieu marin contre d’éventuels déversements de matières polluantes. .
Le centre vts (vessel traffic center) de la capitainerie du port de Messine surveillait le trafic naval afin de communiquer la situation dangereuse à tous les navires en transit avec la délivrance de sécurités périodiques et ainsi garantir la sécurité du trafic maritime. A 16h00, les dégâts n’étaient pas encore résolus par le personnel technique du navire et le navire ne poursuivra pas sa navigation mais sera remorqué vers un port voisin pour les réparations nécessaires.
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