Cela s’est terminé à Alghero le 21 Rallye d’Italie Sardaigneavec la victoire des Estoniens Oct Tanak Et Martin Jaervoja sur Hyundai i20 N Rally1 Hybride.
L’Estonien, Champion du Monde en 2019, a signé pour la troisième fois la course organisée par l’Automobile Club d’Italie avec le soutien direct de la Région Autonome de Sardaigne, après les succès de 2017 et 2022.
La victoire est intervenue dans le dernier mètre de la course, après une Power Stage en pleine attaque pour l’équipage Hyundai Shell Mobis WRT qui a obtenu le 2ème temps des qualifications et a remporté le rallye avec seulement 2 dixièmes d’avance sur ses rivaux directs Sébastien Ogier et Vincent Landais, sur Toyota GR Yaris Rall1 Hybrid, a dominé l’étape italienne mais a été trahi par une crevaison lors du contre-la-montre final.
Une dernière partie de la course qui a tenu en haleine non seulement les milliers de spectateurs, mais aussi les téléspectateurs qui ont suivi le rallye à la télévision et notamment à travers la retransmission en direct de RAI Sport.
Un duel qui a duré toute la sixième course du Championnat du Monde FIA des Rallyes, toujours très serré, mais qui n’a donné son verdict que dans le dernier mètre de la dernière spéciale, la Power Stage dans laquelle Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe ont gagné et ont apporté de précieux points à leur leadership en championnat du monde et au constructeur coréen. Un dernier test avec lequel le Belge a relancé la malheureuse compétition qui, après le succès dans l’ES 4, l’a vu sortir de la route dans l’ES 7. Deuxième fois pour Tanak qui a tout donné, conscient qu’il y avait aussi 6,2 secondes d’Ogier. beaucoup à combler. Le Français est entré dans la Power Stage toujours plus agressif, il a attaqué fort, mais il a compris que tout pouvait s’évanouir comme l’air qui commençait à s’échapper d’un pneu vers le 4ème km, comme il l’expliquera au micro de la télévision. Déception pour le multiple champion de France qui a raté de 2 dixièmes son cinquième succès en Italie. Rédemption pour l’Estonien qui a effacé l’amertume de l’édition 2019, où il était resté coincé à mi-chemin de cette même power stage alors qu’il cheminait vers la victoire.
Troisième place profitable pour les Espagnols Daniel Sordo et Candido Carrera qui ont amené la deuxième Hyundai i20 N sur le podium italien. Quatrième position pour l’autre Toyota GR Yaris du Britannique Elfyn Evans, en quête d’une bonne entente avec les essais, malgré avoir remporté l’ES 12.
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