Deuxième succès saisonnier pour le président de Trapani Corse, capable de battre le Messine Giamboi, souffrant de problèmes de réglages sur sa Fiat malgré sa victoire dans le groupe Spécial). Également sur le podium se trouvait le combatif Morici de Palerme (Fiat Cinquecento Sporting, premier de l’E1 Italie). Parmi les groupes, domination de Damiani (A), qui remporte le Memorial « Pino Guccione », Gelsomino (N), Parello (Ticilindriche), Radici (Racing Start Plus) et Prestianni (E2SS TMSS). Angelica Giamboi domine chez les Dames, Ortolano domine chez les Voitures Historiques. Le défi, complété par 37 concurrents sur 40 au départ, est promu par Misilmeri Racing, Belsitana Racing, ainsi que par la municipalité.
Victoire convaincante de Nicolò Incammisa de Trapani au point culminant d’une deuxième édition serrée du Slalom Città di Montemaggiore Belsito, épreuve d’ouverture du Challenge des Emirs 2024, un défi promu dans la région par Misilmeri Racing, avec le soutien de Belsitana Racing et le patronage de la Commune de Montemaggiore Belsito.
Le président de Trapani Corse, au volant de la désormais super testée Radical SR4 Suzuki 1600, a battu l’indémodable Alfredo Giamboi (vainqueur à Montemaggiore en 2023), au volant d’une Fiat X1/9, de seulement 68 centièmes de deuxième à l’arrivée Dallara souffre de problèmes de réglage arrière et de stabilité, tandis que Francesco Morici de Palerme (de Villabate) monte sur la troisième marche du podium, à 5”26 du top, et n’a pu profiter que de la Course 1 pour a marqué son temps, abandonnant lors de la suivante et ne participant pas à la troisième séance chronométrée, en raison de problèmes de transmission sur sa Fiat Cinquecento Sporting, engagée par Misilmeri Racing.
Nicolò Incammisa apporte donc son deuxième succès saisonnier à Custonaci, sa ville natale (qui fait suite au récent triomphe de San Biagio Platani), confirmant qu’il peut encore avoir son mot à dire sur la victoire, même contre des pilotes beaucoup plus jeunes, du haut de ses 74 ans. vieux. À Montemaggiore, Incammisa a remporté la Course 1 et la Course 2 (ici il a marqué le meilleur partiel, en 132,49 « points-secondes »), laissant la troisième manche du contre-la-montre à l’excellent Alfredo Giamboi de Messine (de Novara di Sicilia, qui seulement). partiellement réussi à résoudre les problèmes arrière qui affligeaient sa Fiat Peut-être que les choses auraient pu mieux se passer pour Francesco Morici, qui a néanmoins réussi une bonne troisième place, en 137,75 “points-secondes”, tout en méritant le record du groupe E1 Italia.
A quelques centimètres du podium (seulement 14 centièmes de seconde le séparaient de Morici) se trouve Rosario Prestianni de Castelbuono, qui fait presque ses débuts avec la nouvelle monoplace agile Ghipard Ghi008 Suzuki 750, engagée par Armanno Corse Palermo, au volant de laquelle il a enregistré des temps très constants entre eux (et en tout cas toujours en amélioration), obtenant la victoire dans le groupe E2SS-TMSS. Cinquième fois pour l’autre brillant pilote de Villabate (PA) et porte-drapeau de Misilmeri Racing Francesco Castello, de plus en plus à l’aise dans le cockpit de l’acrobatique Fiat Cinquecento Sporting avec un moteur 1600 dérivé des motos ; sixième place pour l’autre Novara de Sicile Sergio Bertolami à son tour avec un prototype Brc Suzuki Hayabusa pour Puntese Corse qui n’est pas exempt de quelques problèmes.
Après trois manches, Antonio Damiani de Cefalù s’est montré très rapide après une petite erreur (10″ de pénalité pour avoir renversé une épingle dans la Course 2), emmenant la Peugeot 208 Vti R2B qui lui a été confiée à la septième place du classement général du RI Racing Cianciana. (AG), vainqueur du groupe A, mais aussi en plaçant sur son tableau d’affichage sportif personnel le Mémorial « Pino Guccione », réservé par la famille proche du défunt conseiller de la Commune de Montemaggiore Belsito au vainqueur de la course parmi un groupe de chauffeurs natifs de Palerme, amis et collaborateurs de Guccione lui-même.
Le “top dix” à Montemaggiore Belsito a été clôturé par le nébroïde Giuseppe Radici (8ème au général, sur Peugeot 106 Rallye, RO Racing), auteur de la meilleure performance parmi les voitures Racing Start Plus, l’Agrigente (de Cammarata) Fabio La Greca (neuvième place pour lui, sur la Fiat Seicento Sporting, pour le Groupe Alex) et le Mazarese Vito Giacalone, 10ème sur l’A112 Abarth pour Misilmeri Racing.
En ce qui concerne les groupes restants, des déclarations de prestige pour le susmentionné Incammisa (en E2SC), pour le local Cosimo Gelsomino (en groupe N, Peugeot 106 Gti 16v, Misilmeri Racing) et pour le natif de Favari Luigi Parello (vainqueur parmi les VBC Bicilindriche, avec la Fiat 500, aux couleurs du Phoenix Santa Teresa Riva ME Automotive Team). Le classement spécial Femmes a salué le succès de la “fille de l’art” de Messine (qui vit à Terme Vigliatore) Angelica Giamboi, qui a eu beaucoup de malchance à Montemaggiore en raison de problèmes persistants avec la mise au point de sa Fiat X1/9 Dallara de RO Racing, ce qui l’a contrainte à l’abandon lors de la Course 2 et à un arrêt au paddock dans la troisième manche. Suprématie de Michelangelo Reina et de sa Peugeot 205 Gti chez les moins de 23 ans, tandis que RO Racing remporte la Coupe réservée à la Scuderie.
Le rapide local Salvatore Ortolano a également dominé parmi les voitures historiques, avec la Fiat Ortolano a également remporté le Memorial « Pino Guccione » réservé aux Historiques, un record pour Cst Sport parmi la Scuderie, devant le Nisseno Motor Team.
Le 2ème City Slalom de Montemaggiore Belsito, brillamment coordonné dans la salle de contrôle par Carmine Capezzera de Potenza, a accueilli parmi les invités d’honneur la présence du maire Antonino Mesi, qui croyait fermement et voulait protéger l’événement sportif comme une autre campagne de promotion commerciale. pour la zone entourant la municipalité de Palerme, ainsi que l’as cerdese Totò Riolo dans le rôle de “précurseur”, au volant d’une Porsche 997 standard.
En tant qu’ouverture du Challenge des Emirs, l’événement de Montemaggiore a également attribué les premiers points utiles pour le Mémorial « Giovanni Buttacavoli » (qui comprendra les quatre Slaloms organisés par Misilmeri Racing en 2024, dans la région de Palerme et dans la région de Messine. ), à la mémoire du regretté ami et pilote originaire de Belmonte Mezzagno, décédé en février dernier.
LE CLASSEMENT: 1) Nicolò Incammisa (Radical SR4 Suzuki), en 132,49 « points-secondes » 2) Alfredo Giamboi (Fiat X1/9 Dallara), en 133,17 3) Francesco Morici (Fiat Cinquecento Sporting), 137, 75 4) Rosario Prestianni (Ghipard Ghi008 Suzuki 750), en 137,89 5) Francesco Castello (Fiat Cinquecento Sporting), en 139,55 6) Sergio Bertolami (sur BRC Suzuki Hayabusa), en 140,97 7) Antonio Damiani (Peugeot 208 Vti R2B), en 141,94 8) Giuseppe Radici (Peugeot 106 Rallye), en 145,51 9) Fabio La Greca (Fiat Seicento Sporting), en 146,38 10) Vito Giacalone (A112 Abarth), en 147,22 11) Cosimo Gelsomino (Peugeot 106 Gti 16v), en 147,35 12 ) Agostino Ingrassia (Peugeot 106 Gti 16v), en 147,43 13) Mario Radici (Renault Clio Williams), en 147,45 14) Luigi Parello (Fiat 500), en 149,41 15) Maurizio Russo (Fiat 500), en 150,06.
Flavio Lipani
