Par Carlo Platella
Antonio Fuoco est l’homme des pole positions de Ferrari en WEC. Au volant de la 499P #50 l’Italien a réalisé plusieurs départs depuis la pole, comme ses débuts à Sebring en 2023, au Centenaire des 24 Heures du Mans ou plus récemment à Imola, auquel s’ajoute le meilleur temps annulé. à Spa Ferrari s’accroche à ses qualités sur le tour lancé pour reproduire la pole position au Mansoù partir de l’avant sera particulièrement important, comme l’explique Fuoco lui-même dans l’interview vidéo avec FormulePassion.
Ferrari forte dans le tour lancé
Le Calabrais revient sur ce tour qui lui a valu la pole position lors des dernières 24 heures du Mans, lorsque le pilotage de la Ferrari #50 a été interrompu dans la nuit à cause d’un radiateur crevé par une pierre : « Je pense que l’année dernière, nous avons fait un excellent travail d’équipe dès les qualifications. Nous avions les deux voitures devant, donc je pense qu’en tant qu’équipe, c’était un excellent travail. Après la course, nous n’avons pas eu de chance, mais c’était certainement un excellent résultat pour l’équipe et je suis sûr que sans la malchance ni les problèmes que nous avons eus ça aurait pu être un double».
Le récent triplé samedi de la 499P à Imola et la pole position annulée à Spa démontrent cependant à quel point l’Hypercar du Cheval Cabré est toujours compétitive en qualifications aujourd’hui : « Dans cette première partie de saison nous avons montré que nous étions forts sur le tour lancé. Disons que j’ai eu la chance de faire ces trois séances de qualifications depuis le début de l’année, donc pour ma part j’essaie toujours de donner le meilleur de moi-même et de mettre la voiture dans la meilleure position possible.”
Partir de l’avant ne suffit pas pour remporter la victoire, mais Fuoco est convaincu des progrès réalisés par Ferrari en course : «Je pense que dans l’ensemble, par rapport à l’année dernière nous avons fait un grand pas en avantsurtout parce que nous avons plus d’expérience avec la voiture à tous points de vue, sur la gestion des pneus, sur la connaissance de la voiture, sur le logiciel et sur la façon de gérer la voiture”, explique Fuoco. “Nous avons fait un grand pas et je pense que c’est positif”.
Qualifications au Mans
On pourrait penser que celle du Centenaire des 24 Heures du Mans est la pole position la plus importante d’Antonio Fuoco à ce jour, mais l’Italien n’est pas si convaincu : « Honnêtement, il est difficile de dire maintenant quelle pole position est la meilleure, car Sebring était aussi une pole spéciale avec le retour après tant d’années. Après cela, nous sommes allés au Mans, où c’était une autre course très spéciale, mais aussi cette année devant le public d’Imola, c’était une forte émotion. Ce sont certainement de bons souvenirs de ces deux années. J’espère pouvoir revenir au Mans et pouvoir à nouveau avoir notre mot à dire en qualifications.”
Paradoxalement, même dans une course de 24 heures comme le marathon français, partir de la première ligne a une grande importance. En effet, s’il est vrai que le temps ne manque pas pour d’éventuelles remontées depuis l’arrière, partir du centre du peloton augmente les risques d’accidents au départ. « Dans une course comme les 24 heures du Mans il est important de commencer par devantparce que peut-être vous êtes dans une position plus calme dans la première phase de la course, où nous avons vu que de nombreux accidents se sont produits l’année dernière”explique Fuoco. « Mais après, si on a le rythme, une course de 24 heures permet de progresser ».
Danger des pneus
Les risques d’accidents au départ seront encore plus grands cette année au Mans, où contrairement à l’édition dernière il sera interdit de préchauffer les pneus. Une règle envers laquelle Fuoco n’épargne aucune critique, comme nombre de ses confrères : « Je pense que c’est le facteur clé du week-end. En tant que pilote, je pense que ce n’est pas bon, cela ne vous donne pas la sécurité d’être en sécurité lorsque vous montez dans la voiture, également parce que démarrer avec des pneus froids dans une course comme Le Mans, où vous conduisez la nuit, n’est certainement pas facile. . Ce n’est pas agréable de penser que si quelque chose arrive, vous risquez de perdre vos phares et que les autres voitures ne vous verront pas. Ça ne te fait pas te sentir en sécurité, alors J’espère que quelqu’un assumera la responsabilité de ce choix».
