Texte par Valério Boni
Là nouvelle Citroën C3, sur un marché où les voitures compactes et abordables se font de plus en plus rares, se présente comme une nouveauté absolue. Cette citadine, attendue prochainement en concession, promet de remettre sur le marché un modèle pratique et polyvalent, parfait pour ceux qui recherchent une voiture sans fioritures, mais avec une touche de modernité appropriée. Prix à partir de 14 990 euros (essence).
Nouvelle Citroën C3, du style et beaucoup de praticité
La nouvelle Citroën C3 conserve une longueur d’un peu plus de 4 mètres, mais change radicalement d’apparence par rapport à la génération précédente. Plus haute de dix centimètres, la C3 adopte une allure plus cross-over, avec une garde au sol de 197 mm. La nouvelle génération atteint 4,01 mètres de longueur. La largeur est par contre égale à 1,75 mètres et la hauteur à 1,57 mètres.
L’avant est haut et massif, caractérisé par des phares carrés à LED et un logo Citroën qui présente un style récemment revenu similaire à celui du passé. Les lignes claires et la position surélevée confèrent à la voiture un caractère robuste et moderneidéal pour aborder les routes urbaines et extra-urbaines.
Nouvelle Citroën C3, de l’espace et une toute nouvelle planche de bord
Les intérieurs, quant à eux, représentent un équilibre entre révolution et évolution. Le volant à la forme pas parfaitement ronde et l’absence d’instruments traditionnels laissent place à un petit affichage numérique. Bien que peu riche en informations, ce cadran est une solution innovante visible au-dessus de la jante du volant, une solution qui n’est pas sans rappeler le i-cockpit de Peugeot.
La position du petit écran, bien que non conventionnelle, permet une lecture rapide et minimise les distractions pendant la conduite. Les plastiques et les finitions à l’intérieur de l’habitacle sont basiques, mais la version Max introduit une touche chic avec un insert en tissu sur le tableau de bord et un écran tactile de 10,25 pouces pour l’infodivertissement.
La version de base, You, est équipée d’une Smartphone Station, un support pour téléphone mobile qui permet d’utiliser l’application dédiée via le système NFC. Cette solution, bien que moins sophistiquée que l’écran tactile, offre une bonne intégration avec les appareils mobiles, rendant plus accessible l’utilisation des applications et la navigation. Le volume de chargement atteint une capacité minimale de 310 litres (10 litres de plus), avec les dossiers arrière rabattables – sur la version Max – selon le schéma 60-40..
Paramètres et équipements
Le choix de Citroën de rendre disponible la C3 est très appréciable deux configurations principales. La version Toi il comprend de série des phares à LED, une suspension Advanced Comfort avec amortisseurs de fin de course, des capteurs de stationnement arrière, un régulateur de vitesse et une climatisation manuelle. La variante à ces éléments Max. il ajoute des jantes en alliage de 17 pouces, une peinture bicolore, un dossier arrière divisé, des essuie-glaces automatiques, des rétroviseurs chauffants, des feux arrière à LED, une climatisation automatique, une recharge sans fil pour smartphone, une caméra de recul et des vitres arrière électriques. Les sièges Advanced Comfort avec un rembourrage en mousse plus épais complètent l’offre, favorisant le confort.
Le niveau de finition Max représente clairement une option dédiée à ceux qui recherchent une voiture plus complète, il est cependant important de souligner que même la version access n’impose aucun sacrifice particulier. Essentiellement, il faut se passer d’éléments esthétiques, alors qu’en ce qui concerne l’équipement technologique, les détails qui peuvent faire le plus de différence dans l’utilisation quotidienne sont la caméra arrière et les capteurs de stationnement, utiles pour la vie en ville.
Nouvelle Citroën C3, le classique du confort à la française
Prendre le volant de la nouvelle C3 est une expérience différente de celle de l’ancienne génération. Tout d’abord, le siège est plus haut de 76 mm, ce qui améliore la visibilité lors des manœuvres., en plus d’offrir une position de conduite plus dominante. Un choix qui s’avère particulièrement appréciable en ville, où la visibilité est fondamentale.
Le moteur essence turbo 1.2 PureTech de 100 ch offre un couple maximal de 230 Nm dès 1 750 tr/min., garantissant une poussée vive et une bonne récupération. Malgré une boîte de vitesses dotée de rapports longs pour réduire la consommation, la C3 se révèle agile et rapide lors des accélérations. Ce moteur, déjà apprécié sur d’autres voitures du Groupe, confirme ses qualités d’élasticité et de brillance, en ville comme lors de déplacements extra-urbains.
Le confort de roulement est l’un des points forts de la nouvelle C3. Les suspensions sont calibrées pour bien absorber les chocs, avec une capacité raisonnable à amortir les vibrations et les secousses.. Cependant, la configuration souple des suspensions peut entraîner des roulis dans les virages et du tangage au freinage, sans que ces phénomènes n’atteignent des niveaux inquiétants. Il s’agit essentiellement d’une structure qui ramène le confort historique français au troisième millénaire. Même sur autoroute, la C3 conserve un bon niveau de confort acoustique, avec des bruits de roulement et des bruissements aérodynamiques bien atténués.
La gamme de motorisations de la nouvelle Citroën C3, initialement présenté dans une version 100% électrique, a ensuite été élargi avec à la fois un moteur essence « traditionnel » (celui de notre test) et un moteur essence avec électrification mild hybrid et transmission automatique. Cette diversification de l’offre permet au modèle Citroën de répondre à un large éventail de besoins, des déplacements quotidiens aux longs trajets.
Prix et versions
La nouvelle Citroën C3 à moteur essence démarre au prix de 14 990 euros pour la version You, avec des équipements comprenant des feux à LED, des jantes en alliage de 16 pouces, une suspension Advanced Comfort, un freinage d’urgence automatique et une climatisation manuelle. Ce prix en fait l’une des options les plus accessibles du segment, tout en conservant un bon niveau d’équipement de série. Pour la version Max, le prix s’élève à 19 500 euros, et comprend entre autres les sièges Advanced Comfort, le dossier arrière rabattable 60:40, la climatisation automatique.le chargeur sans fil pour le smartphone et la caméra arrière.
