Giorgia Anzuini20 ans, et Béatrice Funariu22 ans, est décédé dans la nuit de11 juillet 2022 après un saut de voie sur l’Olimpica dans la section à la hauteur de Forum italien là où l’îlot de circulation manque, ils sont morts pour 21 ans d’inertie du Capitole. Pour le soutenir Procurationqui a demandé au accusation de la les quatre derniers dirigeants de Simu (Développement des infrastructures et entretien urbain). Selon pm Fabrizio Tucciils auraient eu les outils nécessaires pour installer un garde-corps, évitant la mort des deux vingt ans.
Les accusés
Le premier nom sur la liste des accusés Et Fabio Pacciani – assisté de l’avocat Franco Merlino – depuis 2016 directeur deurbanisation primaire et depuis 2018 responsable de Simuqui a dirigé jusqu’en janvier 2022. Selon le représentant du parquet, l’actuel directeur du département, Ernesto Dello Vicario, qui a succédé à Pacciani le 3 janvier il y a deux ans. Ils risquent aussi d’être jugés autres deux cadres supérieurs: Marcello Garaudirecteur des travaux routiers entre 2020 et 2021, e Andrea Ruggeri, qui a remplacé son collègue le 1er janvier 2022, restant en fonction jusqu’au 8 décembre de la même année. Le procureur a limité les charges retenues contre les quatre accusés pour des raisons liées à la ordonnance de la crimes commis (selon l’accusation) avant de la 2016. En effet, l’acte d’accusation précise que le premier rapport de danger remonte au 27 avril 2001, lorsque le chef de la police municipale de l’époque, Sandro Renzi, avait signalé le risque au VII Service Mobilité. Un avertissement qui a été suivi par d’autres, mais tous sont restés lettre morte.
Olympique sans garde-corps
Ce tronçon de l’Olimpica, riche de promesses et d’annonces, est toujours sans garde-corps (même si les travaux d’installation devraient enfin commencer sous peu) comme en témoigne l’accident de photocopie dans lequel cinq mois après le décès des deux filles Giacomo Sabelli a perdu la vie. Depuis, un chaîne d’omissions (avec 20 autres décès) reconstitué par consultant en poursuites, l’ingénieur Mario Scipione, qui s’est avéré mortel la nuit du drame. Il est vers trois heures lorsque Giorgia, en route vers San Giovanni en compagnie de Béatrice, perd le contrôle de la Citroën. Malgré le fait d’aller à 55 kilomètres par heurefini dans voie opposée en raison de labsence de la garde-corps. C’est à ce moment-là qu’arrive le Stelvio du réalisateur Carmine Elia. L’accident est terrible. Elia survit, Giorgia et Beatrice – dont les familles sont représentées par les avocats Maria Luisa Forestieri et Antonio Lazzari – meurent sur le coup.
