Ces dernières semaines, de nombreux automobilistes de Colle ont pris conscience de la fragilité du système routier de Colle. La délicatesse de la mobilité est dictée notamment par le démarrage des travaux de sécurisation de la Via Nova. Il n’en faut pas beaucoup pour créer une série de réactions cataclysmiques qui font basculer le trafic dans la zone. Cela s’est produit vendredi lorsque le 118 a été activé à 17h22 pour un cycliste heurté par une voiture à Lellere a Colle. Un homme de 55 ans a été transporté sous le code 2 à Scotte. L’ambulance de l’Assistance Publique Colle et la Police Municipale sont intervenues sur place. Cela a provoqué un blocage de la circulation sur la Lellere, qui est actuellement la rue la plus fréquentée et où se déroulait toute la circulation suite à la construction du chantier de la Via Nova. Une autre considération à prendre en compte est l’activation de la ZTL le week-end (du vendredi au dimanche et les jours fériés de 18h à minuit. Jusqu’au 30 septembre), cet aspect aura certainement également une incidence sur le trafic. Ce qu’il faut toutefois souligner, c’est qu’il s’agit d’une situation temporaire, liée à une augmentation du trafic. En effet, les travaux de sécurisation de la Via Nova apporteront sécurité et praticité. Ce n’est pas la première fois que cela se produit, car il suffit de parcourir l’actualité d’il y a environ 10 ans lorsqu’une nouvelle intervention de sécurité a été réalisée sur la même route, mais dans le premier tronçon en direction de Colle Alta. Pas seulement les autres interventions concernant la nouvelle route reliant Via Bilenchi et la Sr68, datant de 2011. Toutes les interventions, cependant, pour l’amélioration et la sécurité. Cependant, pour résoudre les problèmes et la fragilité du trafic, une proposition est arrivée à La Nazione de la part de certains citoyens. Il s’agit de la possibilité de supprimer l’alternance à sens unique de la via Livini et de transformer toute la via Nova en un itinéraire à sens unique en montée, du parking Bacìo au parking Torrione. Cela s’est produit pendant toute la durée des travaux. Selon les promoteurs, cela faciliterait la circulation vers Colle Alta, car elle serait continue, sans files d’attente. Cependant, pour descendre à Colle Bassa, la Strada delle Lellere et le passage intérieur resteraient disponibles, lorsque la ZTL n’est pas en vigueur.
