Le groupe Stellantis j’ai décidé de rappeler davantage 200 000 SUV et pick-up en raison d’un problème logiciel qui pourrait compromettre le bon fonctionnement des systèmes de contrôle électronique de stabilité du véhicule. La nouvelle a été lancée par Courrier quotidien qui raconte comment, selon l’entreprise, le problème provenait d’un défaut du système de freinage antiblocage. Pour le géant de l’automobile, c’est un coup dur.
Il semble que le système désactive, dans certaines circonstances, le contrôle de stabilité. Les modèles des marques Stellantis concernées, restant à l’intérieur des frontières américaines, comprennent le Dodge Durango de l’assurance-emploi 2022 Ram 2500 et 3500 de la même année. Le Ram, parmi ceux mentionnés, est le modèle le plus touché, à tel point que 158 000 pick-up sont concernés par le rappel. Alors que le Ram 3500 concerne un peu plus de 500 véhicules. Pour le Dodge Durango, environ 53 000 unités seront rappelées.
Le système de contrôle de stabilité est sans aucun doute une fonction fondamentale qui, en cas d’urgence, peut éviter la perte de contrôle du véhiculesurtout lorsque vous vous retrouvez face à une route mouillée ou verglacée.
La semaine dernière, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a averti que conduire un véhicule avec le système de stabilité désactivé ou inopérant augmente considérablement le risque d’accident. Plusieurs études démontrent que les systèmes de contrôle électronique de stabilité, s’ils sont opérationnels, réduisent réellement les accidents. accidents mortels, surtout ceux avec pourboire. Ce sont ces dynamiques typiques d’un véhicule qui, s’il dérape, peut devenir une « toupie » fatale. Stellantis doit agir.
Depuis plus d’une décennie, la NHTSA exige que tous les nouveaux véhicules de tourisme soient équipés d’un système de stabilité électronique. Stellantis devra donc informer tous les propriétaires impliqués d’ici la fin du mois prochain. Les clients pourront apporter gratuitement leur véhicule chez les concessionnaires pour mettre à niveau le système de freinage antiblocage.
Récemment, un autre problème avait impliqué le groupe en raison d’airbags potentiellement défectueux dans certains Modèles Citroën, DS et Opel. Environ 30 000 véhicules Opel équipés d’airbags Takata sont concernés, ainsi que 500 000 voitures Citroën et DS dans une vingtaine de pays d’Europe, d’Afrique et du Moyen-Orient. Les produits chimiques contenus dans les airbags peuvent se détériorer par temps chaud et humide, augmentant ainsi le risque de dysfonctionnement s’ils se déploient.
