Il n’y a pas de bonnes nouvelles sur le front du carburant. Dépêchez-vous et cherchez la bonne solution, les prix sont sur le point de tripler.
Depuis quelques années, la situation sur le front énergétique devient de plus en plus difficile, notamment dans le secteur automobile. Les tensions internationales et les guerres ont en effet conduit à une situation dans laquelle le prix du carburant a considérablement augmenté.
Aujourd’hui, faire le plein de sa voiture ou de son scooter coûte une fortune et tout cela rend l’achat et l’utilisation d’une voiture de moins en moins durables. Par ailleurs, la décision de la Commission européenne de encourager l’utilisation des voitures électriques d’ici 2035 cela ne semble pas faciliter la vie des citoyens.
La crise énergétique et la transition écologique vers l’électrique semblent accélérer les prix des carburants comme l’essence et le diesel. Même si elle est déjà très difficile, la situation du ravitaillement des voitures pourrait encore s’aggraver. En fait, on s’attend à ce que je les prix peuvent tripler très bientôt.
Moins d’argent grâce aux taxes d’accise
Selon le Centre d’études de l’Unem, Syndicat national de l’énergie pour la mobilité, dans moins de six ans, il pourrait y avoir environ 5 millions de tonnes de carburants liquides en moins. Au lieu de cela, la demande d’électricité pourrait croître de façon exponentielle, en raison de la présence d’environ 4 millions de voitures alimentées uniquement par des batteries.
Un fait inquiétant, tant pour les citoyens que pour l’État. La moindre demande de carburant produirait un véritable trou en termes de droits d’accises : environ 3,8 milliards d’euros de moins d’ici 2030. Les ressources manquantes pourraient atteindre 9 milliards en 2040. Ce n’est pas une bonne nouvelle pour les budgets des États.
Les prix ont triplé
Mais il n’y a pas non plus de bonnes nouvelles pour les citoyens et les automobilistes. Selon Gianni Murano, président de l’Unem, la situation des prix de l’énergie pourrait bientôt s’aggraver. « Si aujourd’hui parcourir 100 kilomètres avec une voiture électrique coûte entre 5 et 6,5 euros – déclare Murano – d’ici 2030 cette dépense pourrait quadrupler« .
L’estimation vient du fait que la baisse des recettes fiscales devra être proportionnelle à environ 4,1 GWh de consommation électrique liée aux transports. Cela signifie qu’il pourrait y avoir une augmentation d’environ 0,92 euros/kWh. Ainsi, le coût d’une recharge pourrait bientôt tripler, jusqu’à 1,27 euros/kWh.
