Les responsables européens négocient pour maintenir l’approvisionnement en gaz russe par pipeline via l’Ukraine, a rapporté Bloomberg.
Rappelons que, malgré la guerre, il existe un accord qui permet le transit du gaz russe de Gazprom via l’Ukraine, moyennant le paiement de frais de transit. Cet accord prendra fin le 31 décembre 2024 et l’Ukraine n’a pas l’intention de permettre le transit du gaz de Gazprom, c’est-à-dire de l’ennemi, via son réseau.
Volumes de gaz russe transitant par l’Ukraine
Selon des sources de l’agence, des représentants de gouvernements et d’entreprises européens discutent avec leurs homologues ukrainiens de la manière de garantir l’approvisionnement en gaz l’année prochaine. L’une des options discutées impliquerait que des sociétés européennes achètent et injectent du gaz d’Azerbaïdjan dans des gazoducs russes menant à l’Europe. Un tel accord permettrait à l’Europe d’éviter les difficultés liées à l’achat de gaz russe à un moment où elle cherche à limiter les revenus de Moscou.
L’idée gagne du terrain à mesure qu’il devient clair que l’Ukraine la soutiendra, écrit Bloomberg. Les revenus du transport en commun en 2021 se sont élevés à environ 1 milliard de dollars, fournissant un financement crucial à l’économie ravagée par la guerre. On craint également que les pipelines inutilisés ne deviennent des cibles militaires ou ne tombent en ruine, nécessitant une réhabilitation coûteuse.
“Il y a deux facteurs dont nous devons toujours nous souvenir”, a déclaré à Bloomberg News Oleksii Chernyshov, directeur de Naftogaz. “La première est que l’Ukraine dispose d’une incroyable infrastructure de transit et de stockage de gaz, qui devrait être utilisée, et l’Ukraine est prédisposée à utiliser cette infrastructure car elle apporte de nombreux avantages.”
L’Ukraine a exclu tout projet de coopération avec Gazprom, affirmant que les approvisionnements en gaz de l’Azerbaïdjan « pourraient avoir un avenir ».
Un plan encore à définir
Le projet d’utilisation du gaz azerbaïdjanais pourrait théoriquement profiter à la Russie s’il était organisé sous forme d’échange, permettant à Moscou d’acheminer son gaz ailleurs et de percevoir des frais de transit. La Russie a du mal à trouver suffisamment de nouveaux consommateurs de carburant, car ses infrastructures sont conçues pour fournir du carburant à l’Europe, et la Chine ne veut pas créer une dépendance similaire à celle de l’Europe.
Les idées d’échange ne sont pas très éloignées des marchés du pétrole et du gaz et sont utilisées lorsqu’il est physiquement impossible de livrer du carburant d’un endroit à un autre. L’Azerbaïdjan utilise déjà son oléoduc vers l’Europe à pleine capacité.
Les négociations n’en sont qu’à leurs débuts et les connaisseurs du dossier n’attendent des décisions que d’ici la fin de l’année, lorsque l’échéance et l’arrivée de l’hiver européen augmenteront la pression. De nombreux détails doivent encore être convenus et il n’est pas certain qu’un accord soit trouvé. L’évolution des champs de bataille pourrait également être un facteur.
Le géant gazier Uniper SE, nationalisé par l’Allemagne après que la crise énergétique a détruit son modèle économique, a été impliqué dans les discussions, ont indiqué des sources.
La Slovaquie est l’un des pays clés qui pourraient bénéficier d’un tel accord, et le Premier ministre Robert Fico a évoqué cette possibilité le mois dernier après un voyage en Azerbaïdjan, sans révéler de détails. L’Autriche reste également fortement dépendante du gaz russe.
“Maintenant, cela dépend des négociations entre des sociétés telles que le russe Gazprom, l’Azerbaïdjanais, l’Ukrainien et d’autres sociétés pour parvenir à un accord sur les conditions économiques et tarifaires”, a-t-il déclaré aux journalistes en mai. « S’ils le font, la Slovaquie pourrait importer du gaz d’Azerbaïdjan, une partie restant en Slovaquie et une partie allant vers d’autres pays. »
La Russie envoie encore chaque année environ 15 milliards de mètres cubes de gaz vers l’Europe, principalement vers la Slovaquie et l’Autriche, où la Russie reste le principal fournisseur. En Autriche, le gaz russe a couvert plus de 80 % de la consommation pendant cinq mois consécutifs. L’Europe importe également du GNL russe par voie maritime et, malgré de fréquents différends sur l’opportunité de le faire, n’a jamais sanctionné le gaz russe.
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