Dimensione Corse est toujours un protagoniste. L’équipe de Pistoia a excellé dans la compétition par équipe exprimée par le Rallye Reggello, un événement valable pour la Zone 7 Rally Cup qui se déroule – pendant le week-end – sur les routes du Valdarno florentin. Un résultat réalisé grâce aux performances des porte-drapeaux dans la course, cinq entre comparaison moderne et historique. Carlo Alberto Senigagliesi, recordman de l’épreuve avec six victoires à son actif, a pris la cinquième place du classement général. Au volant de la Skoda Fabia Rally2 Evo, le pilote originaire de Pomarance est devenu l’interprète d’une conduite croissante, destinée aux échelons supérieurs du classement. Victoire en classe S1600 de Michele Rovatti, sur la Renault Clio partagée – pour la première fois – avec Andrea Calandroni. Le pilote Dimensione Corse termine également huitième au classement général et aux commandes du comparatif deux roues motrices. L’animation était assurée par la Citroën DS3 Wrc de Massimo Beltrami, associé à Marco Menchini. Le pilote suisse a terminé dixième, faisant ses débuts sur les routes florentines. Il s’est assuré des kilomètres afin d’optimiser les sensations avec la Renault Clio Rally5, Marco Mori. Le pilote de Lucques a terminé à la cinquième place de sa catégorie, flanqué de Jari Cavaciocchi, pour sa deuxième expérience avec la voiture. Dans la comparaison historique, valable pour le Trophée Rallye Zone 3, Alberto Nocentini et Marco Guerretti montent sur la troisième marche du podium du 4ème Groupe, le pilote revenant au volant de l’Alfa Romeo 33 après ses débuts sur les routes du Rallye de Toscane. en début de saison.
De la Zone 3 Rally Cup à la “Zone 1”, de la Toscane à la province de Verbano-Cusio-Ossola pour la soixantième édition du Valli Ossolane Rally, une épreuve qui a vu au départ dix-sept équipages de Dimensione Corse. Dans un contexte record, en termes de qualité et de quantité, l’équipe de Pescia s’est classée cinquième dans un comparatif qui a impliqué trente-deux équipes. Le dix-huitième, pour ses débuts sur la Volkswagen Polo Rally2, était Christian Cavalli, flanqué de Michel Ramoni. À la dix-neuvième place, la Skoda Fabia Rally2 d’Alberto Baiardi et Maurizio Albertone, dont le pilote fait ses débuts sur la voiture. Victoire en classe R3 de Silvio Pelgantini et Luca Metaldi, sur Renault Clio, trentième d’un classement général qui a vu au départ près de quarante exemplaires de la classe « reine », le Rally2. Claudio Rizzato et Andrea Galantucci se sont imposés dans le comparatif des catégories Rally4/R2, sur une Peugeot 208 R2. Dans la même catégorie, Alessio Cannavale et Giulia Muffatti se sont illustrés comme porte-drapeaux engagés sur une Peugeot 208 R2, en vue de faire passer un message en faveur du don de moelle osseuse par le sport. L’équipage termine à la quatrième place, devant ses équipiers Fabrizio Dinetti et Pietro Monti, également sur Peugeot 208. Débuts satisfaisants, sur Renault Clio S1600, pour Alan Parianotti, quatrième de la catégorie avec Alessandro Rossi au compteur. Arrivée pleine d’esprit de compétition, exprimé sur une Peugeot 106 K10, pour Donato Barazzetti et Rino Balassi, attendus sur un tableau spécial par le public pour les grandes occasions. Victoire de la classe N2 pour Christian Levati et Arianna Pitto, sur Peugeot 106. Une classe pleine de compétitivité qui a vu, en cinquième position, Giuliano Antonioli et Simona Zampese, sur Citroën Saxo, arriver après une série de courses conditionnées par la malchance. Umberto et Martina Vallo, père et fille engagés dans les sièges de la Rover MG ZR 105, ont conclu en deuxième position en classe A5 – satisfaits de la performance et du résultat.
Sur la photo (à l’amicor): Carlo Alberto Senigagliesi
