Lors d’un incident inhabituel en Chine, un SUV par Li Auto, modèle L9, a eu une interaction inattendue avec un panneau publicitaire. Lors d’un déplacement sur une autoroute à 77 km/h, le système freinage d’urgence automatique (AEB) du véhicule était trompé à partir de la représentation graphique de deux camionnettes sur un panneau publicitaire, en les considérant comme de véritables obstacles sur la route. En conséquence, la voiture a freiné brusquement, provoquant un accident avec un autre véhicule qui le suivait de près.
La technologie AEB est conçue pour améliorer la sécurité active en détectant les risques potentiels sur la route et en intervenant pour prévenir les collisions. freinage fantôme. Ce genre de dysfonctionnement ce n’est pas nouveau dans les systèmes de conduite semi-autonome, mais la particularité de l’accident réside dans le fait qu’il a été déclenché par une illusion d’optique provoquée par une publicité.
Bien que le véhicule n’ait subi que des dommages mineurs, le propriétaire a demandé une compensation de près de 3 mille euros à Li Auto, qui a reconnu l’erreur du système, l’attribuant à une “identification erronée d’une image publicitaire comme un véhicule réel”. L’entreprise a également promis d’améliorer le logiciel pour éviter des erreurs similaires à l’avenir, tout en offrant au client une compensation d’un peu plus de 500 euros.
Le système n’est pas encore exempt de fausses perceptions, plus de précision est nécessaire
Cet événement soulève d’importantes questions sur la fiabilité des systèmes ADAS qui équipent de plus en plus les véhicules modernes, préoccupations également soulevées à l’occasion du nos derniers apprentissages liés à l’ISA, le système capable de réguler automatiquement la vitesse. Avec ISA et plus largement avec tous les ADAS, Il n’est pas toujours facile de reconnaître les vrais panneaux routiers pour une multitude de raisons.
Bien que de tels systèmes aient été développés pour accroître la sécurité routièredes incidents comme ceux-ci mettent en évidence besoin d’améliorations supplémentaires pour s’assurer qu’ils sont réellement efficaces et exempts de fausses réactions, notamment dans des scénarios routiers complexes, des univers graphiques et publicitaires.
Source de l’article : www.motorionline.com
