“Les travaux avancent et, pour le moment, par rapport au calendrier illustré en octobre 2023, il n’y a aucun retard. Le rythme est serré, nous n’avons pas perdu même un jour de temps”. Michèle de Pascale, maire et présidente de Province, illustre l’avancée des travaux du réseau routier et pour la sécurité du territoire suite à l’inondation. “Tous les travaux que nous avions présentés ont été jugés adéquats – ajoute-t-il – et un plan de 30 millions d’euros alloué suite à l’ordonnance 13 du 31 octobre 2023 du commissaire Figliuolo a été approuvé”. Le processus est le suivant, explique de Pascale, à savoir la mission de conception, l’exécution des investigations sur les chantiers, la réalisation des projets, les appels d’offres, l’identification des entreprises et le démarrage des travaux.
Il renvoie ensuite à l’expéditeur l’accusation de ne pas avoir encore dépensé l’argent pour les nouvelles interventions que lui avait adressées ces derniers jours le vice-ministre de l’Infrastructure Galeazzo Bignami. « Nous n’avons pas compris le sens de certaines controverses – dit de Pascale – qui ont eu lieu ces dernières semaines et qui n’ont même jamais été présentées par les autorités locales impliquées. Les ressources seront dépensées au fur et à mesure de l’avancement des travaux, ce serait curieux de savoir si nous avons payé avant d’effectuer les travaux. Et un sous-ministre de l’Infrastructure devrait avoir connaissance du fonctionnement des appels d’offres publics.
Dans la phase de reconstruction post-inondation, les travaux les plus urgents ont été réalisés en premier, pour un total de 36 interventions d’une valeur totale d’environ 4 millions et 200 mille euros ; par exemple les interventions de restauration et de sécurité suite à des glissements de terrain, la reconstruction des carrosseries routières, visant principalement à permettre la réouverture à la circulation et à assurer la circulation.
Ainsi, 39 interventions ont été réalisées pour sécuriser et restaurer la viabilité des infrastructures routières pour un coût d’environ 30 millions d’euros. En plaine, des travaux sont menés notamment sur la réhabilitation du réseau routier, avec des travaux en cours et d’autres devant être adjugés à court terme. Les interventions très importantes sur les collines concernent principalement la sécurité du territoire, frappé par des glissements de terrain, sur certaines des principales artères, par exemple les routes provinciales 302R Brisighellese, 306R ‘Casolana-Riolese’, avec la construction d’un nouveau tronçon routier à variante dans la ville de Borgo Rivola pour la désengorger du trafic, et la 63 Valletta-Zattaglia durement touchée par un glissement de terrain, qui devra être reconstruite avec une intervention très complexe. Il s’agit de travaux en cours ou qui devraient être attribués prochainement. Aux côtés de de Pascale, le conseiller provincial Nicola Pasi rappelle que ces derniers mois pour les travaux les plus urgents “des travaux visuels ont été réalisés sur place”, tandis qu’en cas de glissements de terrain il faut procéder à “des investigations géologiques plus approfondies, dans un contexte plus général”. Dimanche prochain, le Tour de France traversera le territoire touché par l’inondation et empruntera les routes qui ont été travaillées ces dernières semaines et qui, assure Pasi, “seront parfaitement bien”.
Enfin, Massimo Isola, maire de Faenza, parle d’interventions vitales. “Il ne s’agit pas – souligne-t-il – de mettre des patchs, mais de réaliser des investissements qui font la différence entre maintenir ou non un territoire et une communauté en vie.”
Annamaria Corrado
