Les modèles IONIQ 5 N a terminé la course de côte internationale de Broadmoor Pikes Peak le 23 juin, établissant un record pour les catégories SUV/Crossover électriques modifiés et de production.
Avec ce succès, l’entreprise a une fois de plus dépassé les attentes avec son véhicule électrique performant.
Hyundai Motor a participé au PPIHC de cette année avec deux IONIQ 5 N TA (Time Attack) spécifiques et un IONIQ 5 N de production. Les trois modèles ont conquis un parcours difficile de 20 km (12,42 milles) qui grimpe à plus de 4 700 pieds (1 438 mètres) jusqu’au sommet de Pikes Peak, faisant face à 156 virages, à des conditions météorologiques imprévisibles et à des conditions de haute altitude qui peuvent affecter à la fois les conducteurs et les véhicules.
La IONIQ 5 N TA Spec, pilotée par le pilote Hyundai World Rally Dani Sordo, a terminé la course en 09:30.852 et a remporté la classe exhibition. Le deuxième TA Spec piloté par Randy Pobst a terminé la course en 09:55.551.
La spécification IONIQ 5 N TA est conçue pour mettre en évidence les points forts de la spécification de production IONIQ 5 N sans changements significatifs. Mis à part une petite mise au point logicielle pour augmenter la puissance maximale du moteur et quelques modifications apportées aux pièces de performance, notamment de nouveaux amortisseurs, des freins spécifiques au sport automobile et des pneus slicks, TA Spec conserve l’essentiel de ce que la production IONIQ 5 N propose aux clients réguliers.
Le modèle de production IONIQ 5 N était piloté par Ron Zaras, une recrue du PPIHC et personnalité des médias automobiles.. Zaras a terminé avec un temps de 10:49.267, démontrant les capacités clés du modèle sans modifications.
Nous sommes absolument ravis d’établir un nouveau record à Pikes Peak et de notre performance en général – a déclaré Till Wartenberg, vice-président et responsable de la marque N et du sport automobile chez Hyundai Motor Company. Pour l’avenir, nous avons l’intention de continuer à tirer parti d’activités passionnantes de sport automobile comme Pikes Peak pour mettre en valeur les performances supérieures de nos véhicules produits en série et continuer à développer une technologie qui non seulement répond aux besoins des clients, mais dépasse leurs attentes.
Le parcours exceptionnel de l’IONIQ 5 N à Pikes Peak souligne l’engagement de Hyundai N à tester continuellement ses technologies de véhicules électriques (VE) pour améliorer leurs capacités de performance. Hyundai N s’engage à élargir les possibilités des véhicules électriques hautes performances, non seulement avec le IONIQ 5 N standard, mais également avec des variantes telles que le IONIQ 5 N eN1 Cup Car et le IONIQ 5 N TA Spec. Hyundai N continuera de lancer des modèles aux spécifications spéciales pour élargir les horizons du sport automobile électrique.
Le résultat de Pikes Peak de cette année est l’aboutissement d’un rêve rêvé par tant de personnes dans les coulisses de Hyundai N – a déclaré Joon Park, vice-président et chef du groupe de gestion de la marque N.. Nous avons réuni tous nos meilleurs esprits pour créer un type de véhicule électrique hautes performances qui n’existait pas auparavant et nous confirmons aujourd’hui que cette technologie peut être compétitive même dans la course en montée la plus difficile au monde.
Hyundai Motor a participé pour la première fois au PPIHC en 1992. Rod Millen a remporté la division Stock de salle d’exposition à 2 roues motrices avec un temps de 13:21.17, au volant d’un Hyundai Coupé. Un autre moment important dans l’histoire de Hyundai Pikes Peak a eu lieu 2012, quand une Hyundai Genesis Coupé, conduite par Rhys Millena établi un record de parcours en 9:46.164.
Source : Compagnie automobile Hyundai
