On ne change pas chez Aston Martin. Outre Fernando Alonso, déjà confirmé, qui a un contrat jusqu’à la fin de la saison 2026, le propriétaire de l’équipe anglaise, Lawrence Stroll, a également prolongé l’accord avec son fils Lance, 25 ans. Ayant perdu quelques opportunités d’embaucher des pilotes de qualité (en réalité jamais recherchés), Aston Martin a préféré, pour des raisons évidentes, garder le décevant junior Stroll, laissant ainsi à Alonso, 43 ans (29 juillet prochain) la tâche d’apporter des résultats. . Une situation optimale pour l’Espagnol puisque depuis qu’il a rejoint Aston Martin, il a régulièrement (et solidement) battu Stroll.
On pensait que Lawrence Stroll voulait tôt ou tard renforcer son Aston Martin en embauchant un pilote de référence en plus de l’Espagnol, mais finalement le népotisme l’a emporté. Surprenant pour un homme d’affaires extrêmement prospère comme Monsieur Lawrence. Le fils a vécu les meilleurs moments de sa carrière dans les premières années de la F1, se classant troisième à Bakou en 2017 avec Williams et troisième également à Monza et Sakhir en 2020 avec Racing Point (ainsi que poleman à Istanbul 2020), une équipe déjà détenue. par son père après avoir repris Force India.
En 2021, avec Sebastian Vettel équipier au début de l’aventure Aston Martin en F1, Stroll s’était bien défendu, obtenant pratiquement les mêmes points que le quadruple champion du monde. Ensuite, l’effondrement. En 2022, première percée avec Vettel qui a « doublé » les points obtenus par le Canadien. Avec la croissance de la compétitivité d’Aston Martin, en 2023 le nouveau venu Alonso a marqué 206 points contre 74 pour Stroll, une différence épouvantable qui a coûté cher à l’équipe, seulement cinquième au championnat des constructeurs alors qu’elle aurait également pu viser la troisième place en finale.
Cette année, alors que “Verdona” a perdu en performance, Alonso compte toujours 41 points après dix courses, Stroll seulement 17. Alonso est entré dans la zone des points à sept reprises, atteignant sept fois la Q3, Stroll a terminé quatre fois dix fois dans le top. la course et n’a passé la Q2 que trois fois. Des chiffres qui ne lui auraient guère permis une prolongation de contrat s’il avait couru pour une autre équipe. Portes fermées donc pour Felipe Drugovich, essayeur et troisième pilote depuis deux ans, ou encore pour Jak Crawford qui avait récemment testé l’Aston Martin.
