Sans relâche. Ils ont activé ce mode les travailleurs de Spinosa Costruzioni qui, ces derniers jours, travaillent sans relâche à la pose des carreaux du premier lot du Corso Vittorio Emanuele pour le terminer – malgré le léger retard rencontré – d’ici le mois de juillet. Tous ont été placés zanelle (le système de collecte d’eau positionné sur les côtés de la promenade) et depuis quelques jours, nous travaillons également à disposer en chevrons tous les carreaux de la pierre particulière sur lesquels un travail préventif doit être effectué avant de pouvoir être assemblés. La vue est cependant remarquable et est montrée à tous les passants et habitants de Salerne qui, de temps en temps, au milieu des obstacles du chantier et de quelques bruits de trop, s’arrêtent curieusement pour imaginer le nouveau visage du salon de la ville. . Sous le soleil de plomb de fin juin, ils ne savent donc pas s’arrêter. Bien qu’il existe des inconvénients, notamment dans la partie concernée par l’installation, qu’ils tentent de réduire au minimum, en créant des passages d’un côté à l’autre pour permettre autant que possible l’entrée dans les magasins et les établissements commerciaux. Les mêmes commerçants – certains – qui poussent un soupir de soulagement après avoir vu les travaux presque terminés.
LES VOIX
Et après les protestations, les doutes et quelques points d’interrogation de trop, face au gris clair et propre de la nouvelle chaussée, les esprits en attente d’être libérés des barrières et des opérations semblent s’apaiser. C’est le cas de Fabio, directeur du magasin Apple qui n’a jamais douté de la réussite du chantier : « Il est normal de ressentir un certain inconfort, souvent avec les bruits de fond du chantier il est également difficile de communiquer avec les clients. Mais un petit sacrifice vaut la peine d’être vécu, car si je regarde d’en haut comment se déroule le travail, j’imagine à quoi ressemblera tout le parcours avec cette nouvelle marche. Nous ne cachons pas le fait que nous avons eu une baisse des ventes et en termes économiques, peut-être qu’ils auraient pu nous faciliter la tâche simplement en embellissant les barrières comme c’est le cas dans d’autres villes, en installant des photos du projet ou en nous donnant le possibilité en début de chantier de rendre nos boutiques plus visibles avec des instructions précises et détaillées. Mais peut-être aurions-nous pu proposer exactement cela au lieu de protestations ou de controverses comme une fin en soi. Lorsque nous avons dit à notre entreprise que nous serions concernés par les travaux, ils nous ont répondu que cela se produisait dans toutes les grandes villes. Alors on attend, malgré quelques désagréments mais c’était un travail nécessaire. J’ai personnellement été témoin de nombreuses chutes ces derniers mois à cause d’un mauvais asphalte et j’ai littéralement aidé de nombreuses personnes âgées à se relever. Ces travaux sont les bienvenus, peut-être la prochaine fois avec juste quelques détails supplémentaires à régler pour les commerçants.” L’employée d’un magasin de vêtements est du même avis : « Celui qui nous connaît sait où nous trouver. Nous avons perdu des clients occasionnels et quelques touristes. Mais quand – je l’espère bientôt – le travail sera terminé, l’image d’un Cours différent pourra nous aider et nous devrions être bons pour nous rétablir». Mais parmi les commerçants, il y a ceux qui font encore le nez et ne veulent pas « commenter », restant « en attendant que tout se termine, en espérant pouvoir profiter de la période des soldes ».
ADMINISTRATION
Par le conseiller au commerce Dario Loffredo, en tout cas, la porte de son département reste «toujours ouverte aux propositions et aux discussions, il y a des travaux importants en cours et il est clair qu’ils causent des désagréments». Mais ce qui sera encore plus évident à la fin des opérations sera de voir le salon de la ville entièrement rénové, ce qui bénéficiera aux citoyens et aux commerçants eux-mêmes. Les inspections des administrateurs du palais de la ville sur place sont de plus en plus fréquentes, de Loffredo lui-même àconseiller mobilité Rocco Galdi. Pour l’instant, il vaut mieux ne pas annoncer à haute voix une date précise de fin du premier lot (de via Santi Martiri à via Diaz), mais la “ponctualité” se devine dans le “retard”.
