A ces prix je facture l’extension dans la cour…

A ces prix je facture l’extension dans la cour…
A ces prix je facture l’extension dans la cour…
A ces prix-là, je complète avec l’extension dans la cour… D’autres lecteurs, après Marco, expriment leur frustration face aux coûts prohibitifs des colonnes. Vaielettrico il à répondu. Nous vous rappelons que l’adresse pour nous écrire est [email protected] .
La photo que Sandro nous a envoyée du nouveau Be Charge.

A ces prix là je peux me débrouiller chez moi, plus de colonnes

« SJe suis originaire d’une petite ville dans la province de Brescia dans lequel ils ont placé une belle colonne Hyper Charger Eni Plénitude, prix du kilowattheure 0,9 euros. La seule explication que je puisse donner est qu’ils étaient contraint par la Communauté européenne pour installer ces colonnes. Mais ils n’ont pas l’intention de généraliser les voitures électriques. Alors demain Je vais m’équiper d’une rallonge et je charge de chez moi jusqu’à la cour en contrebas…«. Sandro Laffranchini

Est-il possible que la recharge coûte plus cher que le plein ? Il fallait que les prix baissent…

“JEaucun de vos articles de février 2023 n’était prévu la possibilité de réductions du coût du kW/h dans les bornes de recharge publiques (notamment ultrarapides et ultrarapides). Mais il est désormais clair que non seulement les prix n’ont pas diminué, mais qu’ils ont augmenté. Et qu’ils ont même abonnements supprimésle. Le résultat c’est que pour parcourir les mêmes kilomètres en électrique (je ne considère pas le diesel car c’est trop différent en terme de praticité), ça coûte autant qu’un litre d’essence (avec recharges lentes). Et même doubler avec des recharges ultrarapides. Quel est l’intérêt d’encourager l’achat de voitures électriques et de faire construire des voitures électriques très puissantes, le cas échéant Est-ce plus cher que le thermique ? J’aimerais connaître votre avis. Est-il possible de signaler cette situation ? Je vous remercie« . Sergio Casarella

Réponse. Nous écrivons depuis des mois que l’un des plus grands obstacles à la diffusion des voitures électriques en Italie est le prix prohibitif de la recharge, parmi les plus chers d’Europe. C’est un chat qui court après sa queue. Les grands gestionnaires disent que les bornes de recharge sont peu utilisé et ainsi ils doivent maintenir les prix élevés pour restituer au moins une partie de l’investissement. Mais si la recharge coûte cher, les gens gardent leur voiture à essence et le taux d’emploi n’augmente pas. En conclusion, une recommandation à Sandro : recharger à la maison, c’est bien, mais cela doit être fait en toute sécurité. Jetez une rallonge pour atteindre une prise ce n’est pas recommandable.

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