Cathédrale de la Vitesse ou Université de la Moto sont les noms que l’histoire a attribué à Assen. Oui, car la tradition veut que seuls les grands champions gagnent en Hollande et Francesco Bagnaia confirme la règle avec un week-end mémorable. Le pilote de l’équipe Lenovo Ducati était imbattable et après avoir remporté la course de sprint samedi, il a réalisé une performance magistrale lors du GP dimanche. La victoire par une large marge sur Martin, qui était également très fort, ne semble être qu’un prélude à ce que nous vivrons dans cet été chaud de course, mais pour l’instant voyons dans nos bulletins habituels, qui monte et qui monte parmi les protagonistes de la classe reine dans l’un des événements les plus passionnants de l’année.
Je suis dans le top 3
Francesco Bagnaia: 10 + – c’était sans aucun doute le cas le meilleur, celui qui, après avoir déjà donné du fil à retordre dans la course courte, brise tous les équilibres en remportant un Grand Prix des Pays-Bas avec une nette supériorité. Rien de sensationnel ni d’humiliant pour son adversaire direct Jorge Martin, mais lorsqu’il est clairement aux commandes, le pilote de l’équipe officielle Ducati ne laisse aucune place à une quelconque envie de reprise. Seuls les grands champions gagnent à Assen.
Jorge Martín : 8 – pour être arrivé deuxième, il l’a fait sur les autres avec la même autorité que le premier. Ce qui est bien, c’est qu’un pilote quittant une équipe, issu des projets Ducati, d’une équipe sortant de l’orbite Ducati, joue jusqu’au bout pour le championnat du monde et continue de construire son classement avec des tours rapides et d’excellentes performances. Bagnaia semble imbattable et si c’est pour lui, c’est pour tout le monde. Mais en course, on ne sait jamais, le championnat est encore long et l’Espagnol a raison de toujours croire que tout peut arriver !
Fabio Di Giannantonio: 7 les plus petits du groupe de poursuivants, ceux de la vraie race. Le plus petit, non pas en âge, mais en puissance de feu. Pourtant, il a tout donné, se retrouvant à nouveau sur le devant de la scène et terminant un test en quatrième position après la relégation de Márquez. Alors qu’en face ils partaient pour concourir dans un championnat séparé, le vrai combat était avec Di Giannantonio parmi les monstres. Super!
Le héros du jour
Enea Bastianini : 7,5 – Partir de loin, sur une piste comme Assen, il ne pouvait faire qu’une chose, remonter en gérant son paquet moto-pneus. Il l’a fait, mais sans beaucoup de compliments et s’est retrouvé dans la position idéale pour faire partie du podium 100 % Ducati. Un honneur récolté avec un beau sprint final face à l’habituel punisseur Marc Marquez. Sa performance est vétéran et digne d’une anthologie.
J’ai flopé 3
Pedro Acosta : 5,5 – Il avait tout fait correctement, en serrant son Gas Gas et en courant comme toujours avec un couteau entre les dents. Même le contact de course avec Márquez aurait pu être appréciable et pour une fois il semblait avoir inversé les rôles entre les deux. Malheureusement, Acosta a payé cher son impétuosité et peut-être même ses pneus brûlés, avec une chute dans le dernier tour. Sa performance distinguée a un bilan trop négatif pour lui attribuer une note de passage.
Maverick Viñales : 5,5 – Les hauts et les bas qui caractérisent le parcours de Viñales en MotoGP sont désormais également devenus la tendance de la course unique. Avec la possibilité de monter sur le podium, il n’a pas pu arrêter la férocité de ses rivaux et de Márquez, qui l’a mis en ligne au dernier freinage. Nous avons vu Maverick abandonner tôt et nous ne pouvons pas savoir s’il manquait de gomme ou de détermination compétitive, mais le fait est qu’il n’a pas réalisé un podium qui, pendant la majeure partie de la course, semblait plus qu’à sa portée, même si avec la pénalité infligé à Marquez a repris du poil de la bête.
Marc Márquez : 5,5 – on se demande comment il peut accomplir autant avec un vélo de configuration 2023, mais le simple fait de le voir courir suffit pour vous donner la réponse. C’est dommage qu’en raison de la pression des pneus, il ait écopé d’une pénalité de 16 secondes, de quoi le reléguer à la dixième place. La vérité est qu’il a terminé quatrième à l’arrivée. Dans le passé, on plaisantait sur la quatrième place, la médaille en bois, mais la vraie déception est l’épreuve peu excitante, car dès que quelqu’un nommé Acosta s’est permis de faire le Marquez, l’octuple champion s’est laissé prendre des deux pieds. C’est un épisode, mais ajouté à l’irrégularité des pneumatiques, on n’arrive pas au numéro 6. Dommage.
