“L’objectif est de le faire vite, bien et de sécuriser la tour Garisenda d’ici 2024.” Matteo Lepore a une fois de plus sonné la charge de la municipalité pro-Garisenda, en annonçant l’utilisation des pylônes utilisés pour la Tour de Pise également pour sécuriser la Garisenda. Le mantra du Palazzo d’Accursio, après la frénésie d’avant Noël, est désormais de bien faire et sereinement. « La tour ne risque pas de s’effondrer – a réitéré hier Lepore au milieu de diverses déclarations à la presse –. Ce que nous ferons nous permettra de sécuriser la tour et de pouvoir sortir de la zone d’alerte jaune, établie par la Protection Civile, et ramener la zone en zone verte, ce qui signifie la sécurité pour tous et aussi une éventuelle réouverture de la Tour Asinelli au public”.
La solution a été avancée par le groupe d’experts engagés par le Palazzo D’Accursio (Nunziante Squeglia, Stefano Podestà, Massimo Majowiecki et Francisco Giordano). Les conteneurs rouges placés par l’entreprise Fagioli viennent d’être placés, mais pourraient bientôt dire au revoir à Bologne. « Le moment de la restauration sera défini en fonction du projet qui sera réalisé, mais ce ne sera plus une course contre la montre – a rassuré Lepore –. J’ai hâte d’enlever les conteneurs rouges, mais étant donné l’importance exploitation, il est nécessaire de disposer de certaines données indiquant si les mesures de sécurité fonctionnent et une période de surveillance sera nécessaire. Par conséquent, le réseau routier ne peut être modifié tant que les conteneurs continuent d’occuper le territoire. “Je crois que le problème ne sera pas le coût, parce que l’Opéra de la Primaziale Pisana a été très collaboratif – a ajouté le maire –. Les deux machines sont deux œuvres d’art. Majowiecki et ses collaborateurs ont conçu et conçu ces pylônes qui ont un important et forme architecturale emblématique, ils font partie de l’histoire de l’art de notre pays et je pense que c’est aussi une belle chose qu’ils soient réutilisés”. La gérante Manuela Faustini a expliqué pourquoi la possibilité de retirer le toit de la Garisenda pour la sécuriser était raisonnablement exclue. “Outre l’impact très important, du point de vue de la construction, cela était pratiquement impossible étant donné le contexte très urbanisé”, a rapporté le responsable de la Construction.
Lucia Borgonzoni, sous-secrétaire à la Culture de la Ligue du Nord, n’est pas convaincue par le mode opératoire de la municipalité, et elle a été la première à annoncer, en octobre dernier, avec la surintendante Francesca Tomba, l’état d’urgence lié à la tour. “La Municipalité continue d’allonger les délais d’intervention, on se demande s’ils ont compris qu’il y a une urgence, il semble maintenant que toute cette appréhension d’avant Noël soit devenue une plaisanterie. Evidemment la vitesse de 30 à l’heure est en baisse partout – insiste le représentant du gouvernement Meloni – Ils essaient périodiquement d’annoncer une bonne nouvelle, mais ils semblent toujours être en mer. Dans d’autres parties du monde, une intervention de ce type aurait été assurée en quelques mois, il suffit de penser à comment “Il s’est passé beaucoup de choses avec Morandi. Au contraire, ils sont toujours terriblement lents et les citoyens continuent à être affectés par des inconvénients. En tant que ministère – ajoute Borgonzoni – nous avons déjà déclaré que nous étions disponibles pour augmenter notre montant d’intervention, mais la municipalité et la région doivent également le faire ” Si l’on présentait demain matin un projet sérieux, incluant la restauration et avec certains coûts, les habitants de Bologne se rassembleraient pour faire un don. Et pourtant, nous sommes toujours dans le chaos. “
Paolo Rosato
