Tesla dépasse son concurrent chinois BYD à l’envers. Le constructeur automobile américain a annoncé avoir produit 433 371 voitures au premier trimestre 2024 et en avoir livré 386 810, moins que les attentes des analystes qui a parié sur 449 080 véhicules. Les données décevantes pèsent sur les actions à Wall Street, où les actions ils perdent 6%. « La baisse des volumes est en partie due à la phase initiale d’accélération de la production du Modèle 3 mis à jour dans notre usine de Fremont et aux fermetures que vous avez au conflit en mer Rouge et l’attaque contre la gigafactory de Berlin”, a déclaré le constructeur automobile dans un communiqué. Toutefois, les ventes du plus grand producteur chinois BYD sont également en baisse. Au cours des trois premiers mois de l’année, jusqu’à 42 % par rapport à l’année précédente, permettre à Tesla de retrouver, au moins temporairement, le leadership mondial, perdu au cours des mois précédents. La société chinoise, qui compte également le milliardaire américain parmi ses actionnaires Warren Buffettavait dépassé Tesla en termes de ventes de véhicules électriques au dernier trimestre 2023,
Les voitures électriques chinoises menacent les constructeurs occidentaux. Et le grand succès du lancement de la nouvelle voiture de Xiaomi augmente la pression. Dans les 24 heures suivant ses débuts sur le marché chinois, les commandes du SU7 s’élevaient à près de 90 000, c’est-à-dire qu’il a presque déjà été réservé toute la production annuelle. Le prix est très compétitif, garantissant des économies de plus de 4 mille dollars par rapport à la rivale Tesla Model 3. Le Su7 avec batterie de 60 kWh est vendu pour un peu moins de 28 mille euros. La voiture est construite à Pékin et la version haut de gamme dispose d’une batterie de 101 kWh et d’une puissance de 663 ch, avec une autonomie déclarée d’environ 800 km.
Le succès de Su7 a dopé les actions du groupe Xiaomi, producteur extrêmement diversifié, en hausse de plus de 8 % avec une augmentation de capitalisation de 7,6 milliards de dollars. L’entreprise chinoise, qui tire l’essentiel de ses 37,5 milliards de dollars de revenus des smartphones, a désormais une valorisation de 55,2 milliards de dollarssupérieur à celui des constructeurs automobiles américains traditionnels General Motors et Ford, de 52,4 et 53,1 milliards respectivement. Xiaomi a investi environ 10 milliards de dollars pour se tailler une place sur le marché des voitures électriques. Pour la conception de la voiture, Xiaomi a embauché le designer de BMW AG Tianyuan Li et j’ai obtenu les conseils d’un vétéran de l’industrie Chris Bracelet. Le programme Chine 2025 du gouvernement chinois inclut la voiture électrique parmi les secteurs sur lesquels se concentrer pour conquérir leadership mondial. NonEn 2023, la Chine est devenue le premier exportateur mondial de voitures, dépassant le Japon.
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