Le BEV 100% électrique capable de gravir les sommets les plus imperméables arrive de Chine : il s’appelle Mhéros 1 et est produit par Mengshu, une filiale du groupe Dongfeng.
Mhero 1, nouveau véhicule tout-terrain chinois zéro émission
Le caractère agressif du Mhero 1 est immédiatement visible à partir du logo sur la calandre qui représente la stylisation d’un ancien masque de guerrier. Là BEV chinois lance le défi au GMC Hummer électrique : comme le modèle américain rival, le 4×4 s’inspire également du monde militaire.
Le look musclé, façon voiture blindée, est cependant très original : les formes sont anguleuses et carrées et rappellent vaguement certains avions de combat. Le dimensions ils sont généreux, comme un vrai panzer : 4,99 mètres de long, 2,08 mètres de large et 1,93 mètres de haut pour surmonter tout type d’adversité. Aucune ascension ne peut mettre le Mhero 1 en difficulté : il peut affronter sans sourciller des obstacles de 90 centimètres et, dans des conditions optimales, même des pentes allant jusqu’à 100%, selon ce qui a été déclaré par l’entreprise.
L’intérieur : le luxe ne manque pas
Face à une esthétique très militaire, le intérieur surprise, offrant un intérieur véritablement luxueux, recouvert de bois précieux, d’aluminium et de cuir souple. Les inserts en bois sont agréables à l’œil et au toucher, tandis que la sellerie en cuir joue un rôle déterminant dans la perception d’un intérieur haut de gamme.
Dans le véhicule tout-terrain du groupe Dongfeng Motors, qui a ouvert la possibilité de produire des voitures directement en Italie, il y a aussi des tables, aux finitions en bois, pour le bénéfice des passagers de la deuxième rangée. Les sièges du Mhero 1 sont tous ventilés, chauffants et réglables électroniquement.
Face à tant de luxe, le secteur technologique est également du plus haut niveau : il y a un écran de 12,3 pouces pour le passager et un écran tactile Ensemble de 8 pouces dans la console qui divise les deux sièges externes du canapé. Depuis l’écran tactile de la console, il est possible de contrôler pratiquement tout : la climatisation, les lumières, les fonctions multimédia, les sièges et la chaîne hi-fi Dynaudio.
La motorisation du BEV 100% électrique
Le Mhero 1 est équipé d’un groupe motopropulseur transmission intégrale composée de quatre moteurs électriques, deux par essieu, et d’une batterie Nmc de 142,7 kWh, pour un total de 1 088 ch de puissance et 1 400 Nm de couple. Le BEV zéro émission parvient à passer de 0 à 100 kilomètres par heure en 4,2 secondes, tandis que la vitesse maximale auto-limitée est de 180 kilomètres par heure.
L’autonomie déclarée par la maison mère est de 450 kilomètres : un chiffre très similaire à celui de la “petite soeur” Nammi 01, la voiture compacte chinoise du groupe Dongfeng présentée au Salon automobile de Chengdu.
Là recharger il permet de passer de 30 à 80 % en 45 minutes environ, en chargeant en DC avec une pointe maximale de 100 kW. Il faut également garder à l’esprit que les accumulateurs du Mhero 1 sont étanches et permettent à la voiture d’avancer jusqu’à une profondeur de 90 centimètres.
Disponibilité et prix
Actuellement, le Mhero 1, sur le marché automobile européen, est disponible en Suisse, où il est distribué par Noyo : il s’agit d’une société d’importation bien connue de BEV chinois haut de gamme. Le prix catalogue du BEV chinois 100% électrique est de 148’990 francs, soit environ 152’000 euros au taux de change actuel.
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